Госсекретарь транспорта США выражает обеспокоенность китайскими партнёрствами Ford
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Госсекретарь транспорта Шон Даффи отправил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли с озабоченностью по поводу связей автопроизводителя с китайскими компаниями, на что Ford ответил, что его операции в США полностью принадлежат американцам.
Министерство транспорта США отправило письмо компании Ford Motor Co. во вторник, предупреждая, что недавние стратегические шаги компании создают «тревожную картину фундаментального американского бренда, активно переплетающего своё будущее с подконтрольными государству Китаем предприятиями», согласно госсекретарю транспорта Шону Даффи. В письме указывалось на использование Ford лицензированной технологии китайского производителя батарей CATL на заводе BlueOval Battery Park в Маршалле, штат Мичиган, и утверждалось, что Ford предлагал на Детском автосалоне структуру, позволяющую китайским совместным предприятиям работать на территории США.
Ford ответил, что соглашение с CATL представляет собой ограниченное лицензирование технологий и сервисное соглашение, а не совместное предприятие, и что завод в Мичигане полностью принадлежит и управляется Ford, где работает около 1 700 сотрудников, производящих батареи внутри страны. Автопроизводитель также отверг утверждения о том, что он предлагал структуру совместного предприятия, заявив, что такого предложения не было.
Этот обмен происходит на фоне более широкого давления политики США на автопроизводителей с целью увеличения внутреннего производства, включая недавние тарифные меры, затрагивающие канадские автомобили. Аналитики отмечают, что китайские автопроизводители уже доминируют в мировом производстве и могут появиться в американских автосалонах в течение следующего десятилетия. Заявление Ford добавило, что компания могла бы поделиться более подробной информацией о своих обязательствах в США, если бы секретарь связался с ней до публичного выпуска письма.
«Письмо секретаря Даффи – это ошибочная попытка привлечь внимание к заголовкам за счёт компании, которая сделала больше для американского производства, чем практически любой другой в истории страны», – говорится в заявлении Ford.
«Если бы секретарь Даффи связался с нами до публикации письма в прессе, мы были бы рады поделиться более подробными деталями о приверженности Ford США», – добавила компания.