Секретарь транспорта предупреждает Ford о рисках национальной безопасности из-за связей с Китаем
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Секретарь Шон Даффи отправил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли, призывая автопроизводителя сократить зависимость от китайских технологий и производства, ссылаясь на проблемы безопасности и рабочих мест.
Секретарь транспорта Шон Даффи написал генеральному директору Ford Motor Co. Джиму Фарли, заявив, что расширяющиеся партнерства автопроизводителя с китайскими фирмами могут поставить под угрозу национальную безопасность США и американские рабочие места. Письмо, полученное бизнес-изданием, перечисляло несколько областей беспокойства, включая использование Ford технологии батарей, лицензированной у китайской компании CATL, на его заводе в Мичигане, совместное предприятие с Geely в Испании, переговоры с BYD о гибридных компонентах и отложенные планы перенести производство Lincoln обратно в США.
"Когда компания сознательно выбирает углублять операционную зависимость от стратегических конкурентов, она перестаёт быть надёжным партнёром, которого требуют американская общественность и этот Департамент транспорта," — написал Даффи.
Секретарь предупредил, что китайское законодательство может заставить компании делиться собственными данными с правительством Китая, а зависимость от китайских цепочек поставок может подорвать отечественное производство. Он призвал Ford к «технологической самодостаточности» и к тому, чтобы обгонять конкурентов в инновациях.
Это уведомление поступило на фоне двухпартийных усилий Конгресса ограничить участие Китая в американском автомобильном рынке, включая предложение сенатского комитета запретить импорт, продажу и эксплуатацию транспортных средств от компаний, обозначенных как иностранные субъекты, вызывающие опасения. Промышленный альянс также потребовал установить постоянный запрет на автомобили, произведённые в Китае, в Соединённых Штатах. Ford не дал немедленного ответа на запросы о комментариях.