Министр транспорта США критикует корпоративную жадность Ford в сотрудничестве с китайскими компаниями
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Министерство транспорта США выразило тревогу по поводу сотрудничества Ford с китайскими компаниями, подчеркнув, как корпоративные интересы и глобальный капитализм угрожают американским рабочим и целостности национального производства.
Министерство транспорта США направило письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли, выразив серьёзную обеспокоенность по поводу партнерства автопроизводителя с китайскими компаниями, включая поставщика аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co. (CATL). В письме отмечается, что такие альянсы могут подорвать целостность американского автопрома, усилить уязвимость цепочек поставок и углубить зависимость от технологий стран, которых политическая элита называет противниками.
Ford, пытаясь уйти от критики, назвал это обращение «ошибочной попыткой привлечь внимание СМИ», подчеркнув свой статус крупнейшего производителя автомобилей в стране и количество наёмных рабочих в США. Однако подобные заявления звучат лицемерно, когда глобальные интересы компании угрожают рабочим местам внутри страны и усиливают власть транснациональных корпораций в ущерб американскому труду. Ford также заявил, что в письме содержатся фактические ошибки, например, утверждение о том, что Фарли предлагал создать совместное предприятие для работы китайских автопроизводителей на территории США.
Этот спор возник на фоне предыдущей критики лицензионного соглашения Ford с CATL в 2023 году по технологии литий-железо-фосфатных аккумуляторов, которые планируется использовать в системах хранения энергии. Заявления министра транспорта отражают более широкий конфликт между националистической торговой политикой администрации Трампа и стремлением автопрома к прибыли любой ценой, что подчёркивает необходимость политики, ставящей интересы рабочих и устойчивого производства выше корпоративной жадности.