Spirit Airlines presenta su segunda solicitud de bancarrota en menos de un año
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Spirit Airlines presenta su segunda solicitud de bancarrota en menos de un año

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Spirit Airlines ha presentado protección por bancarrota bajo el Capítulo 11 por segunda vez en menos de un año, citando desafíos financieros continuos y planes para continuar operando durante la reestructuración.

La aerolínea de bajo costo Spirit Airlines ha presentado protección por bancarrota bajo el Capítulo 11 por segunda vez en menos de un año, anunció la compañía el viernes. A pesar de la solicitud, la aerolínea tiene la intención de mantener operaciones normales durante el proceso de reestructuración, permitiendo a los pasajeros reservar vuelos y utilizar boletos, créditos y puntos de lealtad existentes. Los empleados y contratistas continuarán recibiendo pagos.

El CEO Dave Davis declaró que la solicitud anterior bajo el Capítulo 11 se centró en reducir la deuda y recaudar capital. Sin embargo, desde que salió de ese proceso en marzo, "ha quedado claro que hay mucho más trabajo por hacer y muchas más herramientas disponibles para posicionar mejor a Spirit para el futuro".

Spirit ha enfrentado importantes desafíos financieros, reportando pérdidas superiores a 2.5 mil millones de dólares desde 2020 y manteniendo una deuda a largo plazo de 2.4 mil millones de dólares. La aerolínea ha tenido dificultades con altos costos operativos, una disminución en la demanda de viajes domésticos y la competencia de aerolíneas más grandes que ofrecen opciones de bajo costo similares. Los esfuerzos para ingresar al mercado de viajes de alta gama mediante precios escalonados aún no han estabilizado sus finanzas.

En respuesta a estos desafíos, Spirit ha implementado medidas de reducción de costos, incluyendo planes para suspender temporalmente a aproximadamente 270 pilotos y degradar a cerca de 140 capitanes a primeros oficiales en los próximos meses. La compañía también está explorando la venta de activos, como ciertas aeronaves y bienes raíces, para mejorar su posición financiera.

A pesar de estos esfuerzos, la empresa matriz de Spirit ha expresado "dudas sustanciales" sobre la capacidad de la aerolínea para continuar operando durante el próximo año debido a las incertidumbres del mercado en curso. Intentos previos de adquisición por parte de JetBlue y Frontier no tuvieron éxito, dejando incierto el futuro de la aerolínea.

Spirit Airlines opera vuelos a 88 destinos en Estados Unidos, el Caribe, México, América Central, Panamá y Colombia.

Fuente

CBS News

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Confirmed

Budget carrier Spirit Airlines has filed for Chapter 11 bankruptcy protection for the second time in less than a year.

Confirmed

Despite the filing, the airline intends to maintain normal operations during the restructuring process.

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Spirit has faced significant financial challenges, reporting over $2.5 billion in losses since 2020 and holding $2.4 billion in long-term debt.

Confirmed

The airline has struggled with high operational costs, declining domestic travel demand, and competition from larger carriers.

Confirmed

Spirit has implemented cost-cutting measures, including plans to furlough approximately 270 pilots.

Confirmed

The company is also exploring asset sales to improve its financial position.

Confirmed

Spirit's parent company has expressed 'substantial doubt' about the airline's ability to continue operations over the next year.

Confirmed

Spirit Airlines operates flights to 88 destinations across the United States, the Caribbean, Mexico, Central America, Panama, and Colombia.

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