Калифорния вводит новые стандарты шин с низким сопротивлением качению, начиная с 2029
Калифорнийская энергетическая комиссия проголосовала за обязательное соответствие большинства заменяемых шин в штате ограничениям по низкому сопротивлению качению, что сократит доступные модели, но, как ожидается, снизит затраты на топливо.
Калифорнийская энергетическая комиссия одобрила поэтапный норматив, который потребует, чтобы большинство заменяемых шин, продаваемых в штате, соответствовали стандартам низкого сопротивления качению, сравнимым с шинами, установленными на новых автомобилях. Первый этап, начинающийся в 2029 году, ограничивает сопротивление качению до 9,1 ньютон-на-килоньютон (Н/кН) и будет ужесточён до 7,2 Н/кН в 2033 году. Комиссия оценивает, что дополнительная стоимость для потребителей составит около 1,50 доллара за шину в первом этапе и 6,50 доллара за шину во втором этапе, в то время как типичный водитель бензинового автомобиля может сэкономить примерно 179 долларов на топливе за весь срок службы комплекта шин.
Норматив включает исключения для использованных шин, гоночных шин, зимних шин, мотоциклетных шин и некоторых внедорожных шин, ограниченных скоростью 99 миль/ч, оставляя большинство автомобилистов с уменьшенным выбором соответствующих шин, которые обычно дороже. Комиссия сослалась на тестирование в независимой лаборатории и данные о реальном износе протектора, чтобы доказать, что новые стандарты не сократят срок службы шин.
"Короче говоря, предлагаемые правила не приведут к более короткому сроку службы заменяемых шин для водителей в Калифорнии," — заявила комиссия в своем заявлении.
Goodyear оспорила оценки стоимости, предупредив, что повышение цен может достигать сотен долларов за шину, и что технические и юридические вопросы остаются неразрешёнными.
"Это увеличит затраты для потребителей," — сказал Брет Гладфельти из Goodyear комиссии, добавив, что агентство ещё не решило несколько технических и юридических проблем.
Регламент также вводит добровольную систему рейтингов "leaf" для указания эффективности шин, аналогичную меткам Energy Star, хотя производители могут решить, будет ли отображаться эта метка.
Если другие штаты примут эти стандарты, они могут повлиять на национальный рынок шин, при этом Вашингтон и Род-Айленд, как сообщается, рассматривают аналогичные меры.