Пилоты и стюардессы сталкиваются с самым высоким профессиональным риском смерти от рака, связанного с радиацией, согласно исследованию
Исследование более 12 миллионов свидетельств о смерти показывает, что стюардессы и пилоты имеют значительно более высокие шансы умереть от рака, связанного с космической радиацией, чем другие работники.
Новый анализ записей о смертях в США показывает, что стюардессы и пилоты имеют самый высокий профессиональный риск смерти от рака, связанного с космической радиацией, опережая даже работников, имеющих дело с радиоактивными материалами. Исследование, опубликованное в журнале JAMA Internal Medicine, изучило более 12 миллионов свидетельств о смерти и выявило смерти от рака, связанного с радиацией, такие как лейкемия, лимфома, множественная миелома и рак кожи, груди, щитовидной железы, простаты и центральной нервной системы.
Среди более 500 профессий стюардессы показали наибольшую долю смертей от рака, связанного с радиацией, а пилоты заняли второе место. По оценкам исследования, у стюардесс примерно на 50 % выше шансы, а у пилотов — на 36 % выше шансы умереть от этих видов рака по сравнению с общей рабочей популяцией. В абсолютных цифрах примерно 6,9 % смертей стюардесс и 6,7 % смертей пилотов были связаны с раком, обусловленным радиацией, против 5 % у других работников, согласно данным доктора Вишала Пателя из Гарвардской медицинской школы.
Авторы отметили ограничения, включая невозможность измерить уровни индивидуального воздействия радиации и потенциальную ошибочную классификацию профессий в свидетельствах о смерти. Они также признали, что такие факторы, как джет-лаг и нерегулярный график, могут влиять на риск рака.
"Нельзя управлять воздействием, которое вы решили не измерять," — сказал Патель в электронном письме.
Федеральное авиационное управление (FAA) признает, что экипаж подвержен ионизирующей радиации, но не устанавливает предельные дозы и не требует мониторинга. Лидер профсоюза Сара Нельсон, возглавляющая Ассоциацию стюардесс CWA, заявила, что результаты подчеркивают необходимость лучшего образования и ответственности в отношении радиационных рисков.
"Риск известен, но экипаж не образован и не информирован. И никто не берёт на себя ответственность," — сказала Нельсон.
Эксперты по радиации предложили, что регулярные осмотры кожи и более ранние или более частые маммографии для женщин, работающих в этих ролях, могут быть оправданы, а врачи должны сохранять повышенную подозрительность к раку при лечении членов воздушного экипажа.