Калифорния вводит поэтапный переход к более строгим стандартам эффективности заменяемых шин
Калифорнийская энергетическая комиссия одобрила правила, которые постепенно запретят заменяемые шины с высоким сопротивлением качению, начиная с 2029 года, с целью экономии топлива и электроэнергии для водителей.
Калифорнийские регуляторы одобрили новые стандарты эффективности для заменяемых шин, требующие более низкого сопротивления качению, чтобы снизить потребление топлива и электроэнергии транспортными средствами. Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) приняла правила единогласно, первая фаза начнётся в 2029 году, а более строгий порог вступит в силу в 2033 году. Меры направлены на шины, которые менее эффективны, чем оригинальное оборудование, установленное на новых автомобилях, обычно имеющее низкое сопротивление качению.
Сотрудники CEC заявили, что стандарты могут сэкономить водителям около 79 долларов за четыре месяца в начальной фазе и примерно 153 доллара за семь месяцев после начала второй фазы. Комиссия оценивает, что более жёсткие правила увеличат среднюю цену шины примерно на 6,50 доллара.
"Эти регуляции – инструмент в рамках наших полномочий, который может сэкономить деньги каждому калифорнию," — сказала комиссар Нэнси Скиннер.
"Я считаю, что это защищает общество от более высоких расходов в долгосрочной перспективе," — сказал Дэвид Хохшильд, председатель CEC.
CEC исключила определённые категории, такие как зимние шины, использованные и восстановленные шины, шины с глубоким протектором для бездорожья, мотоциклетные шины и шины для экстренных служб. Представители отрасли, включая Goodyear, выразили обеспокоенность тем, что мандат может повысить затраты для потребителей, и отметили, что примерно 70 % шин, продаваемых в штате, могут быть затронуты к 2033 году.