Aston Martin планирует модернизацию после неоднозначных тренировок на Гран-при Венгрии
Красный флаг из-за аварии Колапинто прервал вторую тренировку в пятницу на Хунгароринге, Лэнс Стролл из Aston Martin пропустил FP2 из-за проблемы с подвеской, а команда сообщила о многообещающих первых данных по модернизированному AMR26.
Авария Оливера Колапинто на последнем повороте Хунгароринга вызвала красный флаг во время второй тренировочной сессии в пятницу, остановив ход всех машин. Инцидент произошёл, когда Колапинто потерял заднее сцепление, закрутился и врезался в барьеры.
После перезапуска Ландо Норрис установил лучший круг сессии — 1:19.228 на мягких шинах, что на треть секунды быстрее, чем время Льюиса Хэмилтона на средних шинах. Макс Ферстаппен был вторым по скорости, отставшим от Норриса на 0,193 секунды, а Шарль Леклерк показал второй по быстроте результат в целом, отставший от стартового круга Хэмилтона на 0,072 секунды.
Лэнс Стролл из Aston Martin не смог принять участие в сессии после того, как в FP1 была выявлена проблема с подвеской. Технический директор команды Адриан Ньюи сказал, что проблема не была вызвана новым компонентом и что команда работает над пониманием отказа перед принятием решения о замене перед предстоящим FP2.
Ньюи также прокомментировал новый пакет AMR26 команды, назвав предварительные результаты практики «обнадёживающими» и отметив, что запланированы дальнейшие шаги по развитию для предстоящих гонок в Зандвоорте, Монце и Баку. Он добавил, что ограничения поставок деталей требуют осторожного подхода к внедрению модернизации.
Другие заметные выступления включали Нико Хюлькенберга, который поднялся до пятого места, прежде чем его обогнал Тео Хаджар, и Оскара Пиастри, столкнувшегося с выездом за пределы трассы во время своего первого измеренного круга.