Мэриленд завершил урегулирование на 2,25 млрд долларов по обрушению моста Кий; предъявлены уголовные обвинения оператору судна и сотруднику
Мэриленд достиг урегулирования на 2,25 млрд долларов с владельцем и оператором грузового судна Dali после обрушения моста Кий в 2024 году, федеральные прокуроры предъявили уголовные обвинения оператору судна и техническому супервайзеру.
Мэриленд завершил урегулирование на сумму 2,25 миллиарда долларов с Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Pte Ltd., владельцем и оператором грузового судна Dali, разрешив претензии штата, связанные с столкновением 26 марта 2024 года, которое привело к обрушению моста Фрэнсиса Скотта Кия и гибели шести строителей.
Генеральный прокурор Энтони Г. Браун заявил: «Это урегулирование на 2,25 миллиарда долларов отражает полную меру ответственности, которую нам удалось добиться от заинтересованных сторон судна.»
Одновременно федеральные прокуроры рассекретили обвинительное заключение, в котором Synergy Marine Pte Ltd., Synergy Maritime Pte Ltd. и Радхакришнан Картик Наир, технический супервайзер судна, обвиняются в сговоре, препятствовании и предоставлении ложных показаний. В обвинительном заключении утверждается, что обвиняемые искажали информацию о безопасности судна, что привело к смертельному столкновению.
Итоговый отчет Национального совета по безопасности на транспорте, опубликованный в ноябре 2025 года, установил вину Hyundai Heavy Industries за потерю мощности судном Dali и последующее столкновение с мостом. Мэриленд намерен предъявить претензии к судостроителю.
Обрушение вызвало значительные экономические убытки, включая закрытие порта Балтимора на два месяца. Оценочная стоимость восстановительных работ составляет от 4,3 до 5,2 миллиарда долларов, новый мост планируется открыть к концу 2030 года.
Шесть погибших строителей были идентифицированы как Алехандро Эрнандес Фуэнтес, Дорлиан Рониал Кастильо Кабрера, Хосе Минор Лопес, Карлос Эрнандес, Мигель Анхель Луна Гонсалес и Майнор Ясир Суасо Сандовал.