Операторы судов и супервайзер обвинены в обрушении моста в Балтиморе в 2024 году

Федеральные прокуроры предъявили обвинения двум международным судоходным компаниям и техническому супервайзеру в связи с обрушением моста Франсиса Скотта Ки в Балтиморе в 2024 году, в результате которого погибли шесть человек и был нанесён значительный экономический ущерб. Компаниям Synergy Marine Pte Ltd. из Сингапура и Synergy Maritime Pte Ltd. из Ченнаи, Индия, а также 47-летнему гражданину Индии Радхакришнану Картику Наиру, который служил техническим супервайзером грузового судна Dali, предъявлены многочисленные обвинения, включая сговор, препятствование и неправомерные действия, повлекшие смерть.

В обвинительном заключении утверждается, что 26 марта 2024 года судно Dali испытало два отключения электроэнергии в течение четырёх минут при выходе из порта Балтимора. Эти отключения привели к столкновению судна с опорной колонной моста Франсиса Скотта Ки, что вызвало его обрушение и смерть шести строителей, которые в это время ремонтировали ямы на мосту.

И.о. генерального прокурора Тодд Бланш заявил: «Обрушение моста Франсиса Скотта Ки было предотвратимой трагедией огромных последствий». Он подчеркнул приверженность привлечению виновных к ответственности, отметив, что экономический ущерб от инцидента превышает пять миллиардов долларов.

Обвинения также включают нарушения экологических законов из-за загрязнителей, сброшенных в реку Патапско в результате обрушения. В обвинительном заключении также говорится, что обвиняемые не сообщили береговой охране США о опасных условиях и дали ложные показания в ходе расследования.

Чиновники штата Мэриленд оценивают стоимость замены моста в диапазоне от 4,3 до 5,2 миллиарда долларов, при этом завершение работ ожидается к концу 2030 года. Обрушение значительно нарушило судоходство в порту Балтимора и имело широкие экономические последствия по всему штату.

Обвиняемые считаются невиновными, пока их вина не будет доказана в суде.