Иран разрешает проход «не враждебных» судов через Ормузский пролив на фоне продолжающейся напряжённости
Иран объявил, что суда, не связанные с Соединёнными Штатами или Израилем, могут проходить через Ормузский пролив, однако судоходная активность остаётся минимальной из-за опасений за безопасность.
Иран уведомил Международную морскую организацию ООН о том, что «не враждебные» суда имеют разрешение безопасно проходить через Ормузский пролив. В письме от 22 марта Министерство иностранных дел Ирана определило не враждебные суда как те, которые «ни участвуют, ни поддерживают акты агрессии против Ирана» и не связаны с Соединёнными Штатами или Израилем.
Несмотря на это заявление, судоходная активность через пролив остаётся значительно сниженной. Опасаясь возможных атак, многие операторы танкеров прекратили отправку судов через этот важный водный путь, который обычно обрабатывает около 20% мировых поставок нефти и газа. По данным S&P Global Market Intelligence, примерно 800 танкеров в настоящее время простаивают по обе стороны пролива.
В письме также отмечается, что «полное восстановление безопасности и устойчивой стабильности в проливе зависит от прекращения военной агрессии и угроз». Это указывает на то, что для полного возобновления нормальных судоходных операций может потребоваться более широкое соглашение между вовлечёнными сторонами.
Продолжающиеся перебои привели к экономическим последствиям, включая заметное повышение цен на нефть. Цены на нефть марки Brent превысили 100 долларов за баррель 8 марта 2026 года, впервые за четыре года, и достигли пика в 126 долларов за баррель. Эта ситуация была охарактеризована как крупнейшее нарушение поставок энергии со времён энергетического кризиса 1970-х годов.
Аналитики отмечают, что условный характер письма Ирана вносит неопределённость, что может заставить операторов и страховщиков сохранять осторожность. Ситуация продолжает развиваться, с потенциальными последствиями для мировых энергетических рынков и региональной стабильности.