Ограниченная доступность метро Глазго создает трудности для пользователей инвалидных колясок
Из 15 станций метро Глазго только две оснащены лифтами, что создает значительные трудности для пользователей инвалидных колясок при доступе к системе.
Метро Глазго состоит из 15 станций, однако лифты есть только на станциях Сент-Энок и Гован, что создает серьезные проблемы для пользователей инвалидных колясок. Рэй, 18-летний постоянный пользователь инвалидной коляски, описывает свой способ передвижения по метро:
«Я самостоятельно спускаюсь по лестнице, передвигаясь на ягодицах, а коляска впереди меня. На задней части коляски есть перекладина, за которую я держусь, и медленно опускаюсь на задние колеса, пока скольжу на ягодицах позади нее. Это очень утомительно, но другого выхода у меня нет.»
Рэй отмечает, что хотя он и не испытывает стыда из-за такого способа передвижения, этот опыт лишен достоинства и часто привлекает нежелательное внимание. Поездка в Лондон, где более трети из 272 станций метро оборудованы безбарьерным доступом, подчеркнула различия в уровне доступности. Этот опыт побудил Рэя запустить кампанию «Access2Transport» в Instagram, выступая за доступное метро в Глазго.
Метро Глазго, третье по старшинству в мире подземное метро, функционирует в викторианских туннелях возрастом почти 130 лет. Недавние модернизации включают новый парк поездов с выделенными местами для инвалидных колясок. Однако Партнерство транспорта Стратклайда (SPT) признает ограничения, налагаемые существующей инфраструктурой. Представительница SPT объяснила, что установка лифтов на всех станциях рассматривалась, но оказалась невозможной на девяти станциях с одной «островной» платформой. Для станций с двумя или «фланговыми» платформами вертикальные лифты можно было установить только на Гован и Сент-Энок. SPT продолжает изучать варианты улучшения доступности, включая возможную установку лифтов на станциях Бьюкенен-стрит и Хиллхед.
«Мы также очень серьезно относимся к нашей ответственности помогать тем, кто нуждается в дополнительной поддержке при поездках по любой причине. Мы приветствуем всех наших пассажиров с ограниченными возможностями, одновременно признавая и работая в рамках существующих ограничений. На данный момент единственным безопасным способом для пользователей инвалидных колясок попасть в систему, не подвергая опасности себя или других, является использование станций Гован или Сент-Энок.»
Заместитель лорда-провоста Бейли Кристи Мернс, советник от Шотландской партии Зеленых и член правления SPT, признала трудности, с которыми сталкиваются люди с ограниченными возможностями и семьи с маленькими детьми. Она выразила удовлетворение тем, что рассматривается возможность улучшения безбарьерного доступа на двух новых станциях метро.
Помимо метро, Рэй обращает внимание на более широкие проблемы доступности в общественном транспорте Глазго, особенно в автобусах. Он рассказывает о случаях, когда автобусы останавливаются далеко от бордюра и не опускают пандусы, позволяя сначала садиться пассажирам без ограничений по здоровью. Рэй подчеркивает, что это системные проблемы, а не единичные случаи, что приводит к ненадежности общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями.