Airbus A320 ծրագրային սխալը առաջացնում է համաշխարհային վերադարձ և թռիչքների խափանումներ

Airbus-ը սկսել է հրատապ վերադարձ, որը ազդում է մոտ 6,000 A320 ընտանիքի ինքնաթիռների վրա ամբողջ աշխարհում՝ ծրագրային սխալի պատճառով, որը հայտնաբերվել է վերջին թռիչքի միջադեպից հետո։ Այս քայլը հանգեցրել է լայնածավալ թռիչքների չեղարկումների և ուշացումների, քանի որ ավիաընկերությունները աշխատում են անհրաժեշտ շտկումները իրականացնել։

Խնդիրը կապված է հոկտեմբերի 30-ին տեղի ունեցած միջադեպի հետ, երբ JetBlue-ի A320 թռիչքը Կանկունից Նյուարք ուղղությամբ փորձել է անսպասելի բարձրության կորուստ, որի հետևանքով վնասվածքներ են ստացել մի քանի ուղևորներ։ Հետաքննությունները ցույց են տվել, որ ինտենսիվ արևային ճառագայթումը կարող է վնասել թռիչքի կառավարման համար կարևոր տվյալները, ինչի պատճառով Airbus-ը պահանջել է անհապաղ ծրագրային ապահովման թարմացումներ։

Airbus-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Գիյոմ Ֆորի ներողություն է խնդրել խափանման համար՝ ասելով․ «Ցանկանում եմ անկեղծորեն ներողություն խնդրել մեր ավիաընկերությունների հաճախորդներից և ուղևորներից, ովքեր այժմ տուժել են»։ Եվրոպական միության օդանավերի անվտանգության գործակալությունը (EASA) արտակարգ օդանավի թռիչքի պատրաստակամության հրահանգ է տվել, որը պահանջում է, որ ավիաընկերությունները ավարտեն ծրագրային թարմացումները, նախքան ազդված ինքնաթիռները կվերսկսեն ուղևորափոխադրումները։

Ավիաընկերությունները ամբողջ աշխարհում արագ արձագանքել են։ Ամերիկյան Airlines-ը, որը ամենամեծ A320 շահագործողն է, հայտնել է, որ իր 480 A320 ընտանիքի ինքնաթիռներից 209-ն են պահանջում շտկում, և մեծ մասը նախատեսվում է ավարտել շաբաթվա ընթացքում։ Delta Air Lines-ը և United Airlines-ը նշել են, որ իրենց գործունեության վրա ազդեցությունը նվազագույն է։ Ասիայում All Nippon Airways-ը շաբաթ օրը չեղարկել է 65 թռիչք՝ ազդելով 13,500 ճանապարհորդի վրա, իսկ Հնդկաստանի IndiGo-ն ավարտել է թարմացումները 200-ից 184 ազդված ինքնաթիռների վրա։

Վերադարձը համընկնում է ԱՄՆ-ում զբաղված Շնորհակալության տոնի ճանապարհորդական շրջանի հետ, ինչը առաջացրել է խափանումների հնարավորության մասին մտահոգություններ։ Այնուամենայնիվ, շատ ավիաընկերություններ կարողացել են արագ իրականացնել շտկումները՝ նվազեցնելով նշանակալի գործառնական ազդեցությունները։

Airbus-ը վերանայել է իր նախնական գնահատականը՝ նշելով, որ սկզբնականում հաշվարկված 1,000 ինքնաթիռներից պակասը կպահանջեն ժամանակատար սարքավորումների փոփոխություններ, ինչը ենթադրում է, որ ընդհանուր ազդեցությունը կարող է լինել ավելի քիչ լուրջ, քան սկզբում վախենում էին։

A320 ընտանիքը, որն ունի ավելի քան 11,300 ինքնաթիռ շահագործման մեջ, համարվում է գլոբալ ավիացիայի անկյունաքար։ Այս վերադարձը ընդգծում է անվտանգության և հուսալիության պահպանման մարտահրավերները նման մասշտաբի ֆլոտում։