Expiration du crédit d'impôt pour véhicules électriques : impact sur Tesla, Nio et Toyota
L'expiration du crédit d'impôt fédéral américain pour les véhicules électriques pourrait affecter différemment les constructeurs automobiles, Tesla, Nio et Toyota étant chacun positionnés pour gérer ce changement de manière distincte.
Le crédit d'impôt fédéral américain pour les véhicules électriques (VE), offrant jusqu'à 7 500 $ pour l'achat de nouveaux VE, a expiré le 30 septembre 2025. Ce développement devrait influencer les constructeurs automobiles de manière différente, avec des entreprises comme Tesla, Nio et Toyota confrontées à des circonstances uniques.
Tesla, le plus grand fabricant mondial de VE, a connu une baisse de 13 % des livraisons de véhicules en glissement annuel au premier trimestre 2025, totalisant 336 681 unités. Malgré cela, l'action Tesla a augmenté de 14 % depuis le début de l'année, indiquant la confiance des investisseurs dans les technologies futures de l'entreprise, telles que les capacités de conduite autonome et les robots autonomes. L'expiration du crédit d'impôt est peu susceptible d'impacter significativement la position de marché de Tesla.
Le fabricant chinois de VE Nio opère principalement en Chine et en Europe, des marchés où la demande pour les véhicules électriques reste forte. Nio a étendu sa présence dans plusieurs pays européens, notamment l'Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la Suède et le Danemark, avec des projets d'entrée sur d'autres marchés comme l'Autriche et la Pologne. L'expiration du crédit d'impôt américain n'affecte pas les ventes de Nio, car l'entreprise n'opère pas sur le marché américain.
Toyota s'est concentré sur la technologie hybride, avec des modèles comme le monospace Sienna et la berline Camry disponibles exclusivement en versions hybrides aux États-Unis. Ces véhicules n'étaient pas éligibles au crédit d'impôt fédéral pour VE, de sorte que les ventes actuelles de Toyota sont largement indemnes de cette expiration. L'entreprise prévoit de fabriquer des SUV entièrement électriques dans son usine du Kentucky, mais une éventuelle baisse des ventes de VE aux États-Unis pourrait affecter ces initiatives futures.
Au 4 octobre 2025, le cours de l'action Tesla est de 429,83 $, en baisse de 1,38 % par rapport à la clôture précédente. L'action Nio est à 7,70 $, en baisse de 2,60 %, tandis que celle de Toyota s'élève à 194,59 $, en hausse de 2,11 %.
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