Исторический лайнер SS United States потоплен для создания крупнейшего в мире искусственного рифа в Мексиканском заливе
Бывший океанский лайнер SS United States был преднамеренно затоплен у побережья Флориды, создав новый искусственный риф, предназначенный для привлечения дайверов и морской жизни.
Исторический океанский лайнер SS United States был преднамеренно потоплен в среду в Мексиканском заливе, где он станет крупнейшим в мире искусственным рифом. Контролируемое затопление, проведённое компанией Coleen Marine, произошло у побережья Флориды и завершилось около 22:00 по восточному времени после более медленного, чем ожидалось, погружения.
"Она удивительная леди, которая не сдастся без боя", — сказала Коулин О'Мэлли, президент Coleen Marine, перед тем как судно исчезло под водой.
Представитель округа Окалооза Ник Томецек объяснил, что экипажи заполнили 128 топливных и смазочных баков водой, чтобы обеспечить равномерное оседание корабля на морском дне, что удлинило график работ. Корабль осел в воде глубиной около 180 футов (55 метров), при этом его верхняя палуба находилась примерно в 60 футах (18 метров) от поверхности, что делает его доступным для неопытных дайверов.
Проект стоимостью 13,5 миллиона долларов направлен на привлечение дайверов и любителей спортивной рыбалки, а также на создание среды обитания для тунца, марлина и меч-рыбы. Судно будет находиться примерно в 25 милях (40 км) к юго-западу от Дестина, между Панама-Сити и Пенсаколой, в районе, где уже расположено более 500 искусственных рифов.
SS United States, длиннее Титаника и бывший обладатель скоростного рекорда на своем первом рейсе в 1952 году, ранее принимал известных пассажиров, таких как Грейс Келли, Элизабет Тейлор, президенты Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр и Джон Ф. Кеннеди, а также бывший британский король Эдвард VIII. После вывода из эксплуатации в 1969 году корабль оставался пришвартованным в Филадельфии до недавнего плана затопления.
В подготовке к затоплению 65-футовые дымовые трубы были сняты для экспозиции в будущий музей, а в палубах были сделаны большие отверстия, более 400 иллюминаторов были удалены. Федеральные экологические и взрывные нормы запрещали использование взрывчатки, поэтому корпус был затоплен путем открытия клапанов и вырезания отверстий в палубе.
"Она действительно воплощает и выражает лучшее в этой стране", — сказала Сьюзен Гиббс, внучка дизайнера судна, хваля усилия по сохранению частей корабля.
Этот объект присоединится к обрушенному авианосцу USS Oriskany, еще одному крупному искусственному рифу в заливе, предоставляя дайверам возможность посетить обе достопримечательности за один день.