Норрис лидирует в первой тренировке Гран-при Бразилии, Херта получает последний балл суперлицензии

Лэндо Норрис записал самый быстрый круг в первой тренировке Гран-при Бразилии на Интерлагосе, показав время 1:11.717 и обогнав нового чемпиона мира Кими Антонелли на 0,082 секунды. McLaren, единственная команда, привезшая апгрейды на уик-энд, представила новое переднее и заднее крыло, изменённые элементы пола и лучевой спойлер.

Макс Ферстаппен (Red Bull) и Льюис Хэмилтон (Ferrari) завершили топ-четырёх, каждый отставший от Норриса на три десятых секунды, в то время как Джордж Расселл занял пятое место, а Исак Хаджар из Red Bull – шестое. Габриэле Мини из Alpine был самым быстрым из шести гонщиков, участвовавших только в FP1, заняв седьмое место, за ним последовал регулярный гонщик Франко Колапинто на девятой позиции. Родом из Бразилии Габриэль Бортолето в Audi занял восьмое место, а Лиам Лоусон завершил десятку для Racing Bulls.

Резервный гонщик McLaren Леонардо Форнароли оказался одиннадцатым, опередив Олли Беармана из Haas и Фернандо Алонсо из Aston Martin. Рафаэль Камара, который дебютирует в гонке в качестве замены Эстебана Окона, завершил свою первую FP1 на восемнадцатой позиции.

"недопустимые понижения передач", — пожаловался Ферстаппен во время своего заезда.

Колтон Херта обеспечил последний, сороковой балл, необходимый для получения суперлицензии F1, превысив порог пробега в 100 километров, объединив свои четыре предыдущих заезда FP1 с сессией в Бразилии. Ошибка в данных Cadillac, проверенных FIA, ранее указывала, что требование было выполнено в Мексике, что вызвало необходимость дополнительного заезда в Бразилии. Валттери Боттас, которого может заменить Херта в 2027 году, занял пятнадцатое место, отстав на девять десятых секунды от Херты.

Второй заезд Фредди Слейтера в FP1 завершился после семи кругов, когда его Audi остановилась, что привело к красному флагу и оставило его с всего 21 кругом за две практические сессии. Дино Беганович из Ferrari также был вынужден прекратить сессию после того, как его команда сменила пол автомобиля во время заезда, ограничив его 11 кругами.