Ferrari возглавила первую практику в Монце, когда Леclerc показал лучший круг

Шарль Леclerc записал самый быстрый круг первой практики Гран-при Италии в Монце, проехав круг за 1:23.008. Его товарищ по команде занял второе место, отстав от него на 0,173 секунды, а гонщик Mercedes Джордж Рассел стал третьим, используя мягкую резиновую смесь.

Ferrari использовала жёсткую резину на обеих машинах в начале сессии, а затем переключилась на среднюю смесь, полностью отказавшись от мягкой резины. Такая стратегия разместила Ferrari в двух первых позициях, подчёркивая эффективность обновлённого двигателя ADUO 2 на домашнем треке.

Кими Антонелли, который стартует с задней линии после получения нового двигателя Mercedes, показал пятый лучший результат, отстав всего лишь на две десятых секунды от Лиама Лоусона из Red Bull, заменяющего травмированного Исака Хаджара. Лэндо Норрис из McLaren, также на средних шинах, завершил шестерку лидеров.

Среди новичков самым быстрым оказался Пол Арон, за ним следовали Арвид Линдблад из Racing Bulls, Габриэль Бортолето из Audi и гонщики Alpine Франко Колапинто и Арон. Оскар Пиастри, управляя второй машиной McLaren, занял 11-е место, несмотря на использование мягкой резины, а команда протестировала новое «перевернутое» H-крыло во время сессии.

Юки Цунода из Racing Bulls был заблокирован машиной Alpine при подходе к Параболике и закончил 11-м местом, опередив Audi Нико Хулькенберга и гонщика Haas Оли Беармана, единственной клиентской команды, использующей новый двигатель Ferrari. Новичок Люк Браунинг был быстрее Карлоса Сайнца из Williams менее чем на десять сотых секунды, хотя Сайнц не использовал мягкую резину.

Младший гонщик Red Bull Макса Верстаппена Аюму Иваса занял 17-е место, отстав на полсекунды от Фернандо Алонсо в недостаточно мощном Aston Martin, который также отказался от мягкой резины. Cadillac, введённый Колтоном Хертой, испытал подозрительный гидравлический сбой до того, как успел проехать репрезентативный круг.