Недостаток поставок дизеля, вероятно, продлится до 2027 года

Глобальные поставки дизеля резко сократились с начала конфликта, связанного с Ираном, и аналитики предупреждают, что нехватка может продлиться как минимум до середины 2027 года. Хотя импорт сырой нефти в Азию восстановился почти до доконфликтных уровней, потоки переработанных продуктов, особенно дизеля, остаются значительно ниже этих показателей.

Сокращённые загрузки НПЗ на Ближнем Востоке, сохраняющиеся повреждения от ранних ударов войны и опасные трансферты «корабль-корабль» через пролив Хормуз сократили экспорт продукта. Собственная нехватка топлива в России, вызванная украинскими атаками на её НПЗ и прекращением поставок дизеля, усилила напряжённость, подняв маржи переработки и розничные цены до рекордных уровней в третьем квартале.

Импорт сырой нефти в Азию вырос до примерно 26,4 млн баррелей в день в октябре, что близко к трёхмесячному доконфликтному среднему, но импорт дизеля отставал, оцениваемый примерно в 6,15 млн баррелей в день — около 10 % ниже доконфликтных объёмов. Импорт из Ближнего Востока упал на 18,4 % от этих уровней, даже при росте поставок из Америки и Африки.

«Китай остаётся основной азиатской неопределённостью. План экспорта чистых продуктов в октябре был примерно на 500 тыс. тонн ниже, чем в сентябре, тогда как объёмы экспорта дизеля и реактивного топлива в ноябре остаются неясными», — сказал Абхишек Кумар, старший аналитик нефтяного рынка в Sparta Commodities. «Дополнительные китайские грузы могут ослабить азиатский дисбаланс, но рынку нужна большая ясность по одобрениям и фактическим погрузкам».

Отчёт Международного агентства по энергии за октябрь «Рынок нефти» отметил, что глобальный морской экспорт дизеля упал до среднего 4,7 млн баррелей в день за первые девять месяцев 2026 года, что на 10 % ниже, чем за тот же период годом ранее. Агентство предупредило, что даже если производство на НПЗ улучшится в начале следующего года, рынок дизеля останется напряжённым до 2027 года, если поставки продукта с Ближнего Востока не восстановятся.

Morgan Stanley прогнозирует, что отложенное плановое обслуживание с этого года приведёт к падению загрузки НПЗ во втором квартале 2027 года в полтора раза больше, чем обычно происходит в весенний период, превысив текущие мощности простоя на Ближнем Востоке и в России.