Критикал Масс проехал по недавно пешеходной Оксфорд-стрит

Около 600 велосипедистов приняли участие в ежемесячной демонстрации Critical Mass на Оксфорд-стрит в пятницу вечером, проехав 1 км участок между Оксфорд-Циркус и Марбл-Арч вскоре после того, как район был закрыт для автомобилей, автобусов, такси и электросамокатов. Участники использовали различные велосипеды, включая тандемы, грузовые велосипеды и модели для людей с ограниченными возможностями, а некоторые передвигались на инвалидных колясках. Проезд прошёл без вмешательства сотрудников охраны, а зрители снимали процессию, пока из батарейных звуковых систем, установленных на прицепах, играла музыка.

"Это мирная демонстрация продолжающегося спроса на безопасный, прямой велосипедный доступ через центр Лондона", — сказал Пол, постоянный участник Critical Mass. Он добавил, что хотя пешеходизация является положительным шагом, "она не должна происходить за счёт активного передвижения" и предложил, что могла бы быть установлена защищённая велосипедная полоса.

"Оксфорд-стрит принадлежит людям. Удаление автотранспорта — положительно, но запрет велосипедов без предоставления безопасных альтернатив вдоль параллельных маршрутов не является устойчивой транспортной политикой", — сказала Марлен, другая участница. Она предупредила, что велосипедисты могут продолжать использовать улицу, прекратить ездить на велосипеде или быть вынуждены пользоваться менее прямыми маршрутами.

Лондонская велосипедная кампания ранее предупреждала, что запрет велосипедов без предложения удобных альтернативных маршрутов может заставить райдеров перемещаться по фрагментированным улицам в соседних районах. Активисты призвали Совет города Вестминстер ускорить реализацию высококачественных восточно-западных велосипедных маршрутов рядом с Оксфорд-стрит.

Схема пешеходизации, начавшаяся 26 октября, также допускает использование мобильных скутеров, экстренных автомобилей и ограниченного грузового трафика в определённые часы. Власти планируют использовать начальную фазу для сбора данных о смещении трафика, качестве воздуха и местных последствиях, при этом постоянные улучшения, такие как поднятые тротуары, озеленение и защитные столбы, запланированы к завершению весной 2027 года.