सुरक्षा चिंताओं के बीच टेस्ला ने डोर हैंडल के पुनः डिज़ाइन की योजना बनाई

सुरक्षा चिंताओं और संभावित खराबियों की संघीय जांच के बाद टेस्ला अपने डोर हैंडल का पुनः डिज़ाइन करने जा रहा है, जो वाहन के अंदर यात्रियों को फंसाने का खतरा पैदा कर सकते हैं। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने हाल ही में एक जांच शुरू की है जिसमें रिपोर्टें मिली हैं कि टेस्ला के इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल वाहन की लो-वोल्टेज बैटरी फेल होने पर काम न करने लग सकते हैं, जिससे आपातकालीन स्थिति में फंसे रहने का खतरा होता है।

टेस्ला के डिजाइन प्रमुख फ्रांज वॉन होल्ज़हाउज़ेन ने ब्लूमबर्ग के "हॉट पर्सूट!" पॉडकास्ट में इस मुद्दे पर चर्चा करते हुए कहा कि कंपनी एक नए डिज़ाइन पर काम कर रही है जो इलेक्ट्रॉनिक और मैनुअल रिलीज़ मैकेनिज्म दोनों को एक साथ जोड़ता है। उन्होंने कहा, "इलेक्ट्रॉनिक और मैनुअल दोनों को एक बटन में मिलाने का विचार मुझे बहुत समझदारी भरा लगता है। यह कुछ ऐसा है जिस पर हम काम कर रहे हैं।"

NHTSA की जांच 2021 के टेस्ला मॉडल Y पर केंद्रित है, जहां नौ रिपोर्टें मिली हैं कि माता-पिता अपने बच्चों तक पहुंचने के लिए पीछे की सीट के दरवाजे नहीं खोल पाए। चार मामलों में, लोगों ने प्रवेश पाने के लिए खिड़कियां तोड़नी पड़ीं।

टेस्ला के स्टॉक की कीमतें ऐतिहासिक रूप से सुरक्षा रिकॉल के प्रति संवेदनशील रही हैं। उदाहरण के लिए, 2024 में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम की समस्या के कारण 694,304 वाहनों के रिकॉल के बाद प्री-मार्केट में स्टॉक में 5.04% की गिरावट आई थी।

कंपनी को पहले भी अपने डोर हैंडल डिज़ाइन को लेकर आलोचना का सामना करना पड़ा है। 2019 में फ्लोरिडा में एक घटना में, एक टेस्ला मॉडल S ड्राइवर कार में फंस गया था जब कार में आग लग गई थी, जो कथित तौर पर रिट्रैक्टेड डोर हैंडल के कारण हुआ था।

टेस्ला ने पुनः डिज़ाइन किए गए डोर हैंडल को लागू करने के लिए कोई समय सीमा निर्दिष्ट नहीं की है।