Продажи электромобилей падают после окончания налогового кредита, гибриды растут в 2026 году
Через год после отмены федерального налогового кредита в $7 500 на электромобили новые продажи EV стабилизировались на уровне 5-6 % рынка, а продажи гибридов выросли примерно на 27 % по стране.
Продажи новых электромобилей резко упали после того, как федеральный налоговый кредит истёк 30 сентября 2025 г., сократившись на 36 % по сравнению с предыдущим годом и на 27 % в годовом исчислении в первом квартале 2026 г., согласно данным Cox Automotive и Edmunds. На протяжении 2026 года EV удерживали стабильную долю примерно 5-6 % от всех продаж новых автомобилей, уровень ниже пика 11,4 % в сентябре 2025 г., когда покупатели спешили воспользоваться кредитом.
Аналитики отрасли говорят, что падение было ожидаемым. > "Падение EV подчеркнуло, насколько хорош гибрид," сказал Иван Друри, директор по аналитике в Edmunds. Гибридные автомобили, сочетающие бензиновый двигатель с электромотором, за последний год увеличили продажи на 27 %, чему способствовал высокий спрос на модели, такие как минивэн Toyota Sienna и внедорожник RAV4. Дилеры Toyota в Массапекуа, штат Нью-Йорк, сообщают, что гибриды продаются в среднем за 12 дней, что компания описывает как «по сути распродано».
Стефани Вальдес Стрити, директор по отраслевым аналитикам в Cox Automotive, отметила, что гибриды выигрывают от высоких цен на бензин и отсутствия федерального стимула для EV. Она добавила, что гибриды «имеют свой момент» и привлекают покупателей, желающих лучшую топливную экономичность без тревоги о запасе хода, характерной для чисто электрических машин.
Прекращённый налоговый кредит, созданный в 2008 г. и расширенный Законом о снижении инфляции 2022 г., предлагал до $7 500 за новые покупки EV и $4 000 за соответствующие подержанные EV. Его отмена была оправдана конгрессменами-республиканцами как сокращение «бесполезных расходов». Это изменение политики, в сочетании с более широкими регуляторными откатами, замедлило принятие EV, но не остановило его. Запасы подержанных EV растут, поскольку возвраты в лизинг попадают на рынок; сегодня менее 3 % подержанных автомобилей являются электромобилями, но ожидается, что в следующем году появится более 300 000 подержанных EV.
Аналитики говорят, что рынок EV в США движется к более низкому, более стабильному уровню продаж новых автомобилей, в то время как рост смещается в сторону гибридов и сегмента подержанных EV. Глобальная конкуренция остаётся фактором: доля электромобилей превышает 50 % новых продаж в Китае и более 30 % в Европе в последние годы.