Генеральный директор Alaska Airlines говорит, что задержка Boeing Max 10 не вызывает серьезных опасений
Генеральный директор Alaska Airlines Бен Миничуччи умалил влияние новой программной проблемы, откладывающей сертификацию Boeing 737 Max 10, в то время как авиакомпания продолжает работать с FAA и Boeing.
Генеральный директор Alaska Airlines Бен Миничуччи сказал CNBC, что он "не слишком обеспокоен" недавно выявленным программным сбойом, который еще больше откладывает сертификацию Boeing 737 Max 10. Авиакомпания, планирующая в конце 2028 года ввести полностью горизонтальные спальные места на Max 10, заявила, что длительная задержка может отодвинуть запуск, но она сотрудничает с Федеральным управлением авиации (FAA) и Boeing в процессе одобрения.
Администратор FAA Брайан Бедфорд сообщил, что агентство оценивает программную проблему, которая может повлиять на вертикальную навигационную систему самолета после пропуска захода, и что сертификация будет отложена, что способствовало падению цены акций Boeing.
Max 10, последняя модификация семейства Boeing 737 Max, ожидающая одобрения, имеет заказы от авиакомпаний Alaska, United, Delta и American. Генеральный директор Boeing указал, что одобрение ожидается "очень скоро", в то время как генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири сказал, что он ожидает завершения сертификации "в течение нескольких дней, а не недель или месяцев".