स्पिरिट एयरलाइंस ने एक साल से भी कम समय में दूसरी बार दिवालियापन के लिए आवेदन किया

बजट कैरियर स्पिरिट एयरलाइंस ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसने एक साल से भी कम समय में दूसरी बार चैप्टर 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया है। इस आवेदन के बावजूद, एयरलाइन पुनर्गठन प्रक्रिया के दौरान सामान्य संचालन बनाए रखने का इरादा रखती है, जिससे यात्री उड़ानें बुक कर सकते हैं और मौजूदा टिकट, क्रेडिट और लॉयल्टी पॉइंट्स का उपयोग कर सकते हैं। कर्मचारी और ठेकेदार भुगतान प्राप्त करना जारी रखेंगे।

सीईओ डेव डेविस ने कहा कि पिछला चैप्टर 11 आवेदन ऋण कम करने और पूंजी जुटाने पर केंद्रित था। हालांकि, मार्च में उस प्रक्रिया से बाहर आने के बाद, "यह स्पष्ट हो गया है कि अभी बहुत अधिक काम करना बाकी है और कई और उपकरण उपलब्ध हैं ताकि स्पिरिट को भविष्य के लिए बेहतर स्थिति में रखा जा सके।"

स्पिरिट ने महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों का सामना किया है, 2020 से अब तक 2.5 बिलियन डॉलर से अधिक का नुकसान रिपोर्ट किया है और 2.4 बिलियन डॉलर का दीर्घकालिक ऋण है। एयरलाइन को उच्च परिचालन लागत, घरेलू यात्रा की घटती मांग और समान कम लागत विकल्प प्रदान करने वाले बड़े कैरियरों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है। स्तरित मूल्य निर्धारण के माध्यम से उच्च स्तरीय यात्रा बाजार में प्रवेश के प्रयासों ने अभी तक इसकी वित्तीय स्थिति को स्थिर नहीं किया है।

इन चुनौतियों के जवाब में, स्पिरिट ने लागत-कटौती उपाय लागू किए हैं, जिनमें आने वाले महीनों में लगभग 270 पायलटों को फर्लough करने और लगभग 140 कप्तानों को फर्स्ट ऑफिसर के रूप में डाउनग्रेड करने की योजना शामिल है। कंपनी अपनी वित्तीय स्थिति सुधारने के लिए कुछ विमान और अचल संपत्ति जैसी संपत्ति की बिक्री की भी खोज कर रही है।

इन प्रयासों के बावजूद, स्पिरिट की पैरेंट कंपनी ने अगले वर्ष के दौरान एयरलाइन के संचालन जारी रखने की क्षमता को लेकर "महत्वपूर्ण संदेह" व्यक्त किया है, जो बाजार की अनिश्चितताओं के कारण है। जेटब्लू और फ्रंटियर द्वारा पिछली अधिग्रहण प्रयास असफल रहे, जिससे एयरलाइन का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है।

स्पिरिट एयरलाइंस संयुक्त राज्य अमेरिका, कैरिबियन, मेक्सिको, मध्य अमेरिका, पनामा और कोलंबिया में 88 गंतव्यों के लिए उड़ानें संचालित करती है।