Авиакомпания Spirit Airlines подала заявление о банкротстве по главе 11 во второй раз менее чем за год

Авиакомпания Spirit Airlines подала заявление о защите от банкротства по главе 11 во второй раз менее чем за год, ссылаясь на продолжающиеся финансовые трудности. Бюджетный перевозчик из Флориды планирует сократить свою сеть маршрутов и уменьшить парк самолетов, стремясь снизить затраты на «сотни миллионов долларов» ежегодно.

Генеральный директор Дэйв Дэвис заявил: «С тех пор как мы вышли из предыдущей реструктуризации, которая была направлена исключительно на сокращение финансируемого долга Spirit и привлечение акционерного капитала, стало ясно, что предстоит выполнить гораздо больше работы и доступны многие дополнительные инструменты, чтобы наилучшим образом подготовить Spirit к будущему.»

Несмотря на предыдущие усилия по стабилизации финансов, включая обмен долга на акции и избегание более радикальных мер по сокращению затрат, Spirit столкнулась с такими проблемами, как высокие операционные расходы, снижение спроса на внутренние перелеты и конкуренция со стороны крупных авиакомпаний.

Авиакомпания сообщила о чистом убытке почти в 257 миллионов долларов с 13 марта по конец июня, после выхода из процедуры банкротства по главе 11 ранее в этом году.

Spirit намерена продолжать выполнение рейсов и выполнять обязательства по существующим билетам, кредитам и бонусным баллам в период реструктуризации.

Авиакомпания испытывает трудности из-за высоких операционных расходов, снижения спроса на внутренние перелеты и конкуренции со стороны крупных перевозчиков, внедряющих аналогичные низкозатратные модели.

Сообщается, что лизингодатели самолетов Spirit обратились к конкурентам, чтобы оценить интерес к некоторым самолетам перевозчика.

Spirit является крупнейшей бюджетной авиакомпанией в США, за ней следует конкурент Frontier Airlines, которая с 2022 года неоднократно пыталась объединиться со Spirit.