Норрис лидирует в первой тренировке Гран-при Бразилии, новичок Антонелли следует вплотную
Только факты

Норрис лидирует в первой тренировке Гран-при Бразилии, новичок Антонелли следует вплотную

Кратко

Ландо Норрис установил лучший круг в первой тренировке Гран-при Бразилии, обогнав дебютанта Кими Антонелли на 0,082 секунды, а у Макса Ферстаппена возникли проблемы с коробкой передач и рулевым управлением.

Ландо Норрис записал самый быстрый круг в открывающей тренировке Формулы-1 Гран-при Бразилии, показав время 1:11.717 на мягких шинах. Он опередил новичка Кими Антонелли на 0,082 секунды, а Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон отставали соответственно на два и три десятых секунды.

Ферстаппен выразил обеспокоенность постоянными проблемами с понижением передач коробки передач и растущей трудностью управлять машиной, назвав эти проблемы «неприемлемыми» по радио команды.

В сессии было множество блокировок на первом повороте, затронув как опытных гонщиков, так и новичков. Бразильский новичок Рафаэль Кама́ра, дебютировавший в Формуле-1 с командой Haas, показал 18-й по скорости результат, почти на девять десятых секунды медленнее своего товарища по команде Оливера Беармана. Габриэле Мини из Alpine обогнал своего товарища по команде Франко Кола́пинто, заняв седьмое место. Другие тест-драйверы оказались за пределами топ-десяти, включая Леонардо Форнорали из McLaren (11-й) и Люка Брауна из Williams (17-й).

Колтон Херта из Cadillac завершил безпроблемный заезд, за исключением сильной блокировки, что позволило ему обеспечить последний необходимый балл для получения суперлицензии FIA, которая сделает его потенциально пригодным для места в 2027 году, если команда решит его продвинуть.

Дино Беганович из Ferrari и Фредди Слейтер из Audi столкнулись с техническими проблемами, ограничившими их работу на мягких шинах; Слейтер сообщил о внезапном отключении двигателя, что привело к красному флагу через двенадцать минут после начала сессии.

Источник

Autosport

Продолжайте читать — бесплатно

Создайте бесплатный аккаунт — и будьте в курсе своих тем. Карта не нужна.