Тренировки в Спе показывают лидеров и проблемные команды перед Гран-при Бельгии
Только факты

Тренировки в Спе показывают лидеров и проблемные команды перед Гран-при Бельгии

Кратко

В пятничных свободных тренировках в Спе-Франкоршам Кими Антонелли показал лучший результат, а Джордж Рассел из Мерседеса и команда Астон Мартин отстали, задав тон квалификации и гонке выходных.

В пятничных двух свободных тренировках в Спе-Франкоршам было получено раннее представление о форме команд перед Гран-при Бельгии. Новичок Мерседеса Кими Антонелли записал самый быстрый круг во второй сессии после того, как команда отрегулировала настройку машины между сессиями, изменение, которое инженерный директор трассы Эндрю Шовлин охарактеризовал как улучшение сцепления и баланса. Антонелли сказал, что темп на длинных дистанциях ощущается сильным и отметил, что перед квалификацией требуется дополнительная работа.

Водитель Мерседеса Джордж Рассел был медленнее, отстав от Антонелли на три десятых секунды в первой сессии и более чем на секунду во второй, разрыв частично объясняют проблемами с силовой установкой, возникшими ранее. Команде потребуется решить вопрос прямолинейной скорости до воскресенья.

Макс Ферстаппен из Red Bull возглавил первую тренировку впервые в этом сезоне и занял третье место во второй сессии, что указывает на конкурентоспособный темп как в короткой, так и в длинной дистанции. Ферстаппен отметил, что машина работает в хорошем диапазоне производительности.

Aston Martin столкнулась с трудностями: обе машины отставали более чем на пять секунд от лидеров в каждой сессии. Руководитель команды Майк Крак признал сложность трассы и подчеркнул реалистичные ожидания, заявив, что команда сосредоточится на исполнении и принятии решений.

Франко Колапинто из Alpine удивил, квалифицировавшись седьмым во второй тренировке, опередив Мерседес и несколько соперников. Он объяснил свой результат комфортным управлением в более прохладных условиях и низкоскоростными поворотами трассы.

Товарищ по команде Alpine Пьер Гасли потерпел аварию на шипе Фань в Шанье, в результате чего повредились заднее крыло и шины, что преждевременно завершило его сессию и оставило степень механических повреждений неизвестной.

Haas показал улучшение: Олли Беарман описал машину как сильную после тестирования нового переднего крыла. Беарман финишировал перед своим товарищем по команде Эстебаном Оконом, который был отставшим на две десятых секунды во второй сессии.

Источник

The Race

Продолжайте читать — бесплатно

Создайте бесплатный аккаунт — и будьте в курсе своих тем. Карта не нужна.