Tesla: водитель отключил FSD, полностью нажав педаль газа в аварии в Техасе

Tesla подтвердила, что её программное обеспечение Full Self-Driving (FSD) было включено, когда Model 3 сошла с жилой улицы в Кэти, Техас, и столкнулась с двухэтажным домом, убив 76-летнюю Марту Авилу Мантилья. Глава отдела искусственного интеллекта компании, Ашок Эллусвами, сказал, что данные автомобиля показывают, что водитель Майкл Батлер вручную переопределил систему, нажав педаль акселератора на 100 процентов, разогнав машину до примерно 73 миль/ч до столкновения.

Батлер, 44 года, сообщил помощникам шерифа округа Харрис, что автомобиль находился в режиме Autopilot, когда выехал с Rose Hollow Lane и врезался в дом. Заявление Tesla объясняет аварию неправильным применением педали, указывая, что акселератор оставался нажатым даже после того, как автомобиль пробил кирпичную стену.

Инцидент расследуется Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), которое открыло специальное расследование аварии и самостоятельно извлечёт регистратор событий и бортовые журналы. Внутренний анализ Tesla противоречит более ранним комментариям генерального директора Илона Маска, который предполагал, что авария не связана со скоростными возможностями автомобиля.

Юридические эксперты отмечают, что предыдущие дела, такие как вердикт жюри Флориды 2025 года, присвоивший частичную ответственность Tesla за аварию, связанную с Autopilot, могут повлиять на оценку ответственности. Расследование NHTSA определит, внесла ли система помощи водителю вклад в аварию помимо действий водителя.