Трамп утверждает, что США переместили 100 миллионов баррелей нефти через Хормуз, аналитики считают цифры маловероятными
Президент Дональд Трамп заявил, что США тайно сопровождали миллионы баррелей нефти через пролив Хормуз, но данные о судоходстве показывают гораздо меньшие объёмы.
Президент Дональд Трамп сказал журналистам, что Соединённые Штаты тайно перевозят миллионы баррелей нефти через пролив Хормуз, и повторил это утверждение на своей платформе в социальных сетях. Он отметил, что в операции участвовало более 200 коммерческих судов и она составила около 100 млн баррелей, что, по его словам, поддерживало цены на нефть около 90 долларов за баррель.
Энергетический министр Крис Райт на слушании в Конгрессе заявил, что ему неизвестна какая-либо операция по перемещению «миллионов баррелей» через пролив, хотя он признал, что военные помогали некоторым поставкам нефти пройти. Он отметил, что задействованные суда не принадлежали иранским компаниям.
До конфликта примерно 140 судов, включая танкеры, проходили через водный путь каждый день, перевозя около 20 млн баррелей нефти в сутки. Цифра в 100 млн баррелей, приведённая Трампом, соответствовала бы примерно пяти дням довоенного трафика, однако компании, отслеживающие движение судов, сообщают о гораздо меньшем количестве проходов с марта. Windward зафиксировал около 80 коммерческих судов за последние пять недель, Lloyd’s List оценил 142 судна, а Kpler зафиксировал 264, что значительно ниже чисел, необходимых для перевозки 100 млн баррелей.
Большинство судов, прошедших пролив, делали это с разрешения Ирана, уплачивая сборы Исламскому революционному гвардейскому корпусу, а не в рамках скрытой американской операции. Представитель Центрального командования США сказал, что американские силы «общаются и координируются» с коммерческими судами, но не предоставил деталей о масштабе помощи.
Аналитики отмечают, что хотя США и способствовали некоторым перемещениям нефти, данные не подтверждают заявление Трампа о масштабной секретной миссии. Пролив Хормуз остаётся спорным узким местом, Иран сохраняет контроль над разрешениями на транзит и взимает сборы, которые некоторые перевозчики избегают из-за санкций и репутационных рисков.