Цены на нефть могут резко вырасти из-за длительного закрытия Ормузского пролива

Мировые нефтяные рынки испытывают растящее давление из-за продолжающегося длительного закрытия Ормузского пролива, что нарушает цепочки поставок. Аналитики предупреждают, что если пролив останется закрытым и текущие темпы истощения запасов сохранятся, цены на нефть могут вырасти до 130-140 долларов за баррель уже к следующему месяцу.

JPMorgan указал, что коммерческие запасы нефти в развитых странах могут достичь уровней операционного стресса к началу июня. Аналогично, Saudi Aramco подчеркнула риск того, что мировые запасы бензина и авиационного топлива опустятся до критически низких уровней перед летним сезоном.

Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщает, что по состоянию на 8 мая из государственных и промышленных резервов было выпущено рекордное количество в 164 миллиона баррелей для смягчения дефицита. МЭА предупреждает, что «быстро сокращающиеся буферы на фоне продолжающихся сбоев могут предвещать будущие скачки цен».

Продолжающиеся военные действия США и Израиля в регионе привели к фактическому закрытию Ормузского пролива — важного канала для мировых нефтяных поставок. Попытки открыть пролив затруднены продолжающимися боевыми действиями, включая атаки на суда в Персидском заливе и блокаду иранской нефти со стороны США.

Хамад Хуссейн, экономист по климату и сырьевым товарам в Capital Economics, заявил: «Но если пролив останется фактически закрытым, а коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР продолжат сокращаться теми же темпами, что и в апреле, запасы нефти могут достичь критически низких уровней к концу июня». Он добавил, что такой сценарий «будет соответствовать достижению Brent рекордного номинального максимума и может потребовать более хаотичных и экономически разрушительных сокращений спроса на нефть».

В пятницу фьючерсы на нефть Brent выросли более чем на 3%, закрывшись на отметке 109,26 доллара за баррель, поскольку Китай воздержался от давления на Иран с целью нормализации судоходства танкеров. Хотя фьючерсы на нефть еще не достигли экстремальных уровней, это объясняется первоначально достаточными запасами, рекордными выпусками из стратегических резервов и снижением импорта нефти Китаем за счет использования собственных запасов.

Однако устойчивость этих мер вызывает сомнения. Дальнейшие выпуски из нефтяных запасов ограничены операционными требованиями, а ежедневный объем выпусков ограничен. Кроме того, по оценкам, уже потеряно около 1 миллиарда баррелей нефти, что превышает запланированный МЭА общий выпуск в 400 миллионов баррелей.

Некоторые азиатские страны начали вводить меры нормирования для ограничения спроса. Хуссейн отметил: «Но учитывая масштабы потерь поставок с Ближнего Востока, риск «нелинейной» корректировки спроса и цен будет продолжать расти до тех пор, пока Ормузский пролив остается фактически закрытым».

Аналитики UBS также отметили, что запасы нефти приближаются к рекордно низким уровням, предупреждая, что «буферы теперь в значительной степени исчерпаны». Они предупреждают, что по мере дальнейшего сокращения запасов цены на нефть могут стать более волатильными с повышенным риском панических закупок, если физические нарушения усилятся и Ормузский пролив останется закрытым.