Кими Антонелли выигрывает Гран-при Италии, поднявшись с 12-го места после рестарта

Итальянский гонщик Кими Антонелли одержал победу на Гран-при Италии 2026 года, поднявшись с 12-го места на решающем рестарте и выиграв гонку. Победа пришлась после хаотичного старта, в котором произошла крупная ранняя авария и период виртуального безопасного автомобиля, изменивший стратегии многих соперников.

Ferrari заняла шестое место и также зафиксировала выход из гонки, что стало разочаровывающим результатом для команды-хозяина. В гонке произошёл спорный инцидент между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером на первой шине, после чего Леклер выехал за пределы трассы на Параболике. Позднее Хэмилтон раскритиковал подход команды, заявив, что она действует «без правил», и усилил давление на руководителя команды Фреда Вассёра.

Макс Ферстаппен восстановился и занял третье место, несмотря на потерю времени в схватке с Оскаром Пиастри после его пит-стопа. Джордж Рассел, занявший второе место, выразил недовольство временем включения виртуального безопасного автомобиля, который позволил Антонелли и Ферстаппену сделать бесплатный пит-стоп. > "У меня были жёсткие шины, а у Кими — средние, так что если бы кто-то из нас делал пит-стоп, это был бы Кими, и поэтому меня немного раздражало время включения VSC," — сказал Рассел.

Ландо Норрис занял четвёртое место, преодолев плохую квалификацию и проблему с тормозами, в то время как его товарищ по команде Оскар Пиастри финишировал ниже в классификации. Aston Martin потеряла два автомобиля после старта с пит-лейна: Фернандо Алонсо вышел из гонки после повреждения на Лесмо-2, а автомобиль Ленса Стролла отказал из-за гидравлической неисправности.

Команда среднего уровня Racing Bulls заняла восьмое и десятое места, ограничив потерю очков и сохранив небольшое преимущество перед Alpine в чемпионате конструкторов. Их гонщики, Арвид Линдблад и Юки Цунода, продемонстрировали стабильные выступления на протяжении всей гонки.

Лиам Лоусон из Red Bull, также стартовавший с пит-лейна после штрафов за двигатель, финишировал 14-м местом после раннего инцидента с передним спойлером и последующего пит-стопа, замедлившего его прогресс.

В целом, гонка в Монце подчеркнула стремительный подъём Антонелли, трудности Ferrari на домашней трассе и смешанные результаты команд среднего уровня.