Tesla представит кибертакси без руля в штаб-квартире в Остине

Tesla планирует представить свой Cybercab без рулевого колеса в штаб-квартире в Остине, штат Техас, в четверг, что станет следующим шагом в небольшом сервисе роботакси компании, который начал тестирование в городе прошлым летом. Фирма добавила 51 Cybercab в свой техасский парк, дополняя 263 уже зарегистрированных для услуг по вызову автомобилей Model Y, и имеет разрешения на ограниченную работу в Аризоне и Неваде.

Cybercab, впервые продемонстрированный на мероприятии Warner Bros. в начале этого года, ожидается как первая готовая к производству модель для автономных автомобилей Tesla. Хотя компания не раскрыла, будут ли автомобили продаваться напрямую водителям или останутся исключительно в её собственном парке, генеральный директор Илон Маск вновь подтвердил цель продажи потребителям к концу 2026 года.

"Улицы больше не будут прежними", — написал Ашок Эллусвэми, глава отдела ИИ-программного обеспечения Tesla, в X.

Аналитики отмечают, что аппаратное обеспечение автомобиля менее критично, чем программное обеспечение, необходимое для безопасной навигации. "В долгосрочной перспективе программное обеспечение — самая важная часть", — сказал Сет Голдштейн, старший аналитик по акциям в Morningstar. Система Full Self-Driving (Supervised) Tesla, предлагающаяся за $99 в месяц, в настоящее время помогает при смене полос и остановках на светофорах, но всё ещё требует контроля со стороны водителя. Национальное управление безопасности дорожного движения открыло расследование 2024 года по авариям, связанным с этой системой.

Подход Tesla контрастирует с конкурентами, такими как Waymo, которые комбинируют камеры с лидаром и радаром. Waymo недавно заявила, что одних только камер недостаточно для надёжного автономного вождения.

Остаются операционные проблемы, включая использование автомобилей, зарядку, уборку и обслуживание. Другие компании-роботакси сотрудничают с сторонними логистическими провайдерами; Tesla же планирует управлять многими из этих функций самостоятельно, возможно, используя свои сервисные центры и концепцию «робота-уборщика», описанную в заявке на государственное разрешение.

Предстоящее представление проверит способность Tesla масштабировать как аппаратное, так и программное обеспечение, необходимое для коммерчески жизнеспособного сервиса беспилотных такси.