Профсоюз инженеров Boeing отклонил контракт и одобрил забастовку

Объединение профессиональных инженеров в аэрокосмической отрасли (SPEEA) проголосовало в пятницу, отклонив четырёхлетнее предложение контракта Boeing и одобрив забастовку, хотя любое прекращение работы не начнётся до окончания существующего контракта 6 октября. Профсоюз, представляющий около 17 000 инженеров, учёных и технического персонала на предприятиях Boeing в Вашингтоне и соседних штатах, сообщил, что 92 % правомочных членов приняли участие в голосовании, при этом 64 % профессионального подразделения и почти 72 % технического подразделения отклонили сделку. Разрешение на забастовку было одобрено примерно 88 % профессионального подразделения и 90 % технического подразделения.

Переговорная команда SPEEA заявила, что члены «глубоко не доверяют руководству Boeing», ссылаясь на прошлые перемещения инженерных работ, опасения, что безопасность и качество жертвовались ради скорости, и заработные платы, отстающие от инфляции. Профсоюз подчеркнул необходимость явных гарантий и обязательства сохранять работу в Тихоокеанском Северо-Западе. Он планирует опросить членов, чтобы определить условия, необходимые для нового соглашения.

Boeing ответила, что реализует план действий по поддержанию поставок самолётов и других обязательств перед клиентами в случае забастовки, хотя компания отказалась раскрывать детали. Вице-президент и главный инженер по производственной инженерии Бен Ниммергут сказал, что компания «разочарована» результатом голосования и подчеркнул, что предложение ставит сотрудников «в числе лидеров рынка по оплате и льготам в Тихоокеанском Северо-Западе». Он добавил, что у Boeing «нет выбора», кроме как продолжать план по защите более широкого круга работников и клиентов.

Предлагаемый контракт предусматривал повышение базовых зарплат на 45 000 долларов для профессиональных сотрудников и на 35 000 долларов для технического персонала в течение четырёх лет, а также 3 % повышения заработной платы в первый год и последующие ежегодные повышения, привязанные к инфляции и результатам работы. Переговорная команда SPEEA ранее выделяла такие преимущества, как крупнейшее увеличение фонда заработной платы с 1983 года, дополнительные дни отпуска, ограничения обязательных сверхурочных и двухразовые встречи с руководителями Boeing. Однако члены профсоюза выразили, что доверие к обязательствам руководства остаётся недостаточным.

Если забастовка произойдёт, она может нарушить коммерческое производство Boeing в регионе Пьюджет-Саунд и задержать сертификацию программ 737 MAX 10 и 777X. Последняя забастовка SPEEA произошла в 2000 году, продолжалась 40 дней и была первой крупной белой-воротничковой забастовкой со дня основания профсоюза в 1946 году.