Рассел завоевал спринтерскую полюс, а Alpine и McLaren демонстрируют прогресс на Гран-при Нидерландов
Джордж Рассел занял спринтерскую полюс в Зандворт, а Alpine, McLaren и Williams также показали заметные улучшения, в то время как Red Bull, Aston Martin и несколько гонщиков столкнулись с трудностями в квалификации.
Джордж Рассел завоевал спринтерскую полюс на Гран-при Нидерландов, установив самое быстрое время в напряжённой сессии, где четыре лучшие машины отличались менее чем десятой долей секунды. Рассел сказал, что подошёл к уик-энду с открытым умом и рад напомнить себе о своей скорости.
Улучшенный пакет Alpine, включающий переработанный пол, диффузор и боковые стенки, поднял Пьера Гасли до восьмого места на старте, что является заметным шагом вперёд по сравнению с началом сезона. Управляющий директор Стив Нильсон отметил, что изменения стали основной причиной прироста производительности.
Ландо Норрис и Оскар Пиастри из McLaren заняли соответственно второе и четвёртое места, демонстрируя, что гоночный темп, который они показывали в Венгрии, сохраняется после летних каникул. Пиастри отметил, что мягкая шина в последнем сегменте была менее сбалансирована, чем средняя компаунд.
Williams показал скромный прогресс: Алекс Албон обогнал своего товарища по команде Карлоса Сайнца, заняв 16-е место, своё лучшее квалификационное положение с момента Монако. Албон сказал, что команда работает над тем, чтобы извлечь максимум из стареющих деталей.
Red Bull провёл смешанный уик-энд: Макс Ферстаппен квалифицировался шестым, а его товарищ по команде Лиам Лоусон занял 11-е место, что заставило Ферстаппена отметить, что команда обогнала лишь одну другую машину.
Aston Martin столкнулся с проблемами после того, как модернизированный двигатель Honda не смог обеспечить прямолинейную мощность, оставив Фернандо Алонсо в конце поля и Ланса Стролла чуть за пределами отсева Q2.
Среди гонщиков, показавших слабый результат, был Льюис Хэмилтон, который описал свой спринтерский квалификационный круг как «не хороший сеанс», и Кими Антонелли, потерявший прижим после спина и выхода за пределы трассы.
Нико Хулькенберг был удивлён разницей в 0,83 секунды с товарищем по команде Габриэлем Бортолето, указав на потерю сцепления в последнем секторе.
Эстебан Окон квалифицировался 15-м, опередив обоих пилотов Williams, и выразил оптимизм относительно стабильности машины после недавних обновлений.