Гоночный IndyCar на Национальном моле вызывает опасения за искусство и безопасность

Более двух десятков гонщиков IndyCar примут участие в Freedom 250 Grand Prix на трассе длиной 1,7 мили, которая обходит Национальный мол Вашингтона, проходя мимо Национальной галереи искусств, Национального архива и двух музеев Смитсоновского института. Гонка, запланированная на воскресенье, будет включать автомобили, развивающие скорость до 180 миль в час.

Национальная галерея искусств закрыла несколько наружных скульптур после завершения исследования вибраций. «Мы провели обширное исследование вибраций и, исходя из результатов, внедрили набор мер, чтобы обеспечить безопасность нашего персонала, посетителей, коллекции и объектов во время гонки», — сказал представитель Крис Абанавас.

Пресс-секретарь Белого дома Дэвис Ингл заявил, что событие соответствует всем протоколам и согласовано с соответствующими агентствами для обеспечения безопасности посетителей. Представитель IndyCar Алекс Дамрон добавил: «Благодаря отличному послужному списку и тщательной подготовке к этому событию, тесному сотрудничеству со всеми соответствующими местными и федеральными агентствами, мы не ожидаем какого-либо воздействия на конструкции, окружающие трассу, в результате гонки».

Критики утверждают, что обычные ограничения скорости на Моле около 25 миль в час делают это событие беспрецедентным. Искусствовед Мэри Окина, помощник директора Living New Deal, выразила обеспокоенность тем, что вибрации от строительства и гонки могут повредить исторические здания и произведения искусства, включая фрески в Федеральном здании Уилбура Дж. Коэна. Она написала в Национальную службу парков с просьбой установить вибромониторы и принять меры по смягчению последствий.

Ответ Национальной службы парков указал, что в ходе рассмотрения разрешения неблагоприятные эффекты не выявлены, а Генеральная служба администрации заявила, что её проверка не обнаружила проблемных областей. Консерваторы, такие как Лейла Соваж из Рейксмузея, отмечают, что измерение уровней вибраций может помочь установить пороги для будущих мероприятий и рекомендуют мониторинг или перемещение уязвимых объектов.

Организаторы гонки признают короткий срок планирования — семь месяцев вместо типичных двух с половиной лет, — и говорят, что предоставили музеям исследования шума и вибраций. «Вибраций нет», — сказал председатель Freedom 250 Бад Денкер, отмечая, что автомобили IndyCar весят 1 750 фунтов, что легче многих легковых автомобилей, а уровни децибел ниже, чем у обычных городских сирен.

Мероприятие будет включать временные ограждения, закрытие дорог и сварные крышки колодцев, при этом компания Penske покрывает большинство расходов, за исключением охраны, финансируемой районными и федеральными источниками.