В Калифорнии цены на дизель поднимаются до 7 долларов за галлон на фоне глобальных перебоев поставок
Дизель в Калифорнии достиг 7 долларов за галлон из-за простоев нефтеперерабатывающих заводов, связанных с конфликтами в Европе и на Ближнем Востоке, в то время как национальные цены выросли умеренно.
Цены на дизель в Калифорнии выросли до 7 долларов за галлон в среду, согласно данным AAA, что на 0,30 доллара больше, чем месяц назад, и на 37 % выше, чем в тот же период прошлого года. Рост последовал за предыдущими всплесками, когда геополитическая напряжённость в Восточной Европе и на Ближнем Востоке нарушила работу нефтеперерабатывающих заводов и движение танкеров через пролив Хормуз.
По всей стране дизель в среднем стоил 5,50 доллара за галлон, что на около 40 центов больше, чем в предыдущем месяце, и на 1,81 доллара выше, чем год назад. Аналитики сказали, что более высокая стоимость, вероятно, отразится в ценах на продукты питания и другие потребительские товары. > "Это довольно значительная инфляционная проблема," сказал Кевин Бук, управляющий директор ClearView Energy Partners.
Эксперты отрасли подчеркнули центральную роль дизеля в транспорте, отоплении, сельском хозяйстве и промышленности. > "Это важное макро-топливо, за которым стоит следить," сказал Боб МакНалли, президент Rapidan Energy.
Нефтепереработчики видят сильные маржи, при этом разница между ценой сырой нефти и дизелем достигает примерно 100 долларов за баррель, превышая текущую цену американской нефти в около 85 долларов. Более высокие затраты в Калифорнии объясняются её зависимостью от импортной сырой, требуемой формулой дизеля штата и дополнительными экологическими и налоговыми сборами, по словам Энди Липова из Lipow Oil Associates.
Ограничения поставок обусловлены несколькими факторами: атаки украинских дронов заставили Россию приостановить экспорт дизеля объёмом около 800 000 баррелей в день; перебои в проливе Хормуз влияют примерно на 1,2 млн баррелей в день экспорта дизеля с Ближнего Востока; и атаки на саудовскую нефтеперерабатывающую мощность в Красном море вывели из эксплуатации 200 000 баррелей в день. S&P Global оценивает, что около 6 млн баррелей в день глобальной перерабатывающей мощности в настоящее время простаивают. > "Это влияет на всю экономику," сказал Дэн Йергин, вице-председатель S&P Global.
Аналитики ожидают, что цены останутся повышенными до тех пор, пока повреждённые нефтеперерабатывающие заводы в России не возобновят работу и дополнительные поставки с Ближнего Востока не возобновятся, хотя санкции могут задержать ремонт.