Отчет NTSB: отказ лопатки вентилятора двигателя привел к пробою окна рейса Ryanair в Греции

Американские следователи из Национального совета по безопасности транспорта (NTSB) опубликовали предварительный доклад, в котором указывается, что лопатка вентилятора в правом двигателе Boeing 737-800 Ryanair оторвалась вскоре после того, как самолёт вылетел из Салоников 10 июля. Осколки лопатки пробили фюзеляж, разбив окно и выставив наружу голову 61-летнего пассажира. Пассажир получил травмы шеи и плеч, а также ожоги от трения, после чего другие пассажиры вытянули его обратно в салон.

Стюардессы сообщили, что услышали громкую вибрацию и увидели дым или туман в салоне до того, как были активированы кислородные маски. Пассажиры использовали металлическую коробку, предоставленную членами экипажа, чтобы закрыть повреждённое окно до посадки самолёта. Видео, опубликованное местными СМИ, показало пассажиров в кислородных масках после потери давления в кабине и спасателей, оказывающих помощь после посадки.

Следователи обнаружили остатки птиц внутри двигателя, что указывает на возможный удар птицы во время взлёта, хотя точная причина отказа лопатки пока не определена. Записи технического обслуживания показывают, что лопатки вентилятора проходили ультразвуковую инспекцию в мае 2026 года и в ноябре 2025 года без обнаружения повреждений. NTSB отметил четыре предыдущих подозрительных удара птиц в тот же двигатель за последний год, два из которых оставили остатки птиц.

Ryanair заявила, что рейс вернулся в Салоники вскоре после взлёта, когда окно оторвалось. Самолёт, поставленный Ryanair в 2008 году, набрал высоту около 15 000 футов, затем спустился, чтобы сжечь топливо, и безопасно приземлился примерно через час после вылета. Пассажиры были высажены, один из них получил медицинскую помощь на земле.

NTSB предостерег от спекуляций относительно возраста самолёта или истории его обслуживания, отметив, что расследование продолжается. Бывший следователь NTSB и FAA Джефф Гузетти сказал, что обслуживание, по-видимому, проводилось в требуемые интервалы, но следователи проверят, как проводились инспекции и способствовали ли предыдущие удары птиц отказу.

Инцидент добавляется к небольшому числу аналогичных случаев, связанных с компонентами двигателей, произведёнными CFM, включая аварию Southwest Airlines 2018 года, когда пассажир частично вырвался из разбитого окна.