Отчет NTSB: отказ лопатки вентилятора привел к пробою окна у Ryanair 737

Предварительный доклад Национального совета по безопасности транспорта (NTSB) сообщает, что лопатка вентилятора на двигателе No. 2 CFM56-7B26 самолёта Ryanair Boeing 737-8AS отделилась вскоре после взлёта 10 июля, ударившись о фюзеляж и правый горизонтальный стабилизатор. Удар разбил оконное стекло в салоне в ряду 11, частично обнажив голову и плечи 61-летнего Любиши Каровича, сидевшего в месте 11F, наружу. Его жена и стюардесса потянули его обратно в кабину, и он получил тяжёлые травмы.

Самолёт, летевший на высоте около 16 000 футов над греческим воздушным пространством, вернулся в Салоники для аварийной посадки после того, как пилоты получили сигнал о высокой вибрации двигателя через семь с половиной минут после вылета, за которым последовал громкий хлопок и отключение автопилота.

Следователи обнаружили признаки усталостного трещинования на сломанной лопатке и деформацию на восьми других лопатках. Были также найдены останки птицы, хотя неясно, когда произошёл удар птицы. Лопатки вентилятора были осмотрены менее чем три недели назад в соответствии с правилом, введённым после инцидента Southwest Airlines 2018 года, связанного с аналогичным отказом лопатки.

Греческое агентство по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (Hellenic Air and Rail Safety Investigation Authority) попросило NTSB возглавить расследование, при этом Греция будет участвовать в качестве аккредитованного представителя. В письме председатель NTSB Дженнифер Хомэнди предупредила генерального директора Ryanair Майкла О’Лири, что его публичные комментарии о причине происшествия нарушают международные правила расследования.

NTSB ожидает, что расследование займет от одного до двух лет, после чего будет опубликован окончательный доклад, в котором будет определена вероятная причина и любые способствующие факторы.