Суперяхта Цукерберга не отреагировала на запрос береговой охраны у Аляски
Сотрудники береговой охраны США сообщили, что яхта Марка Цукерберга «Launchpad» не ответила на морской запрос о помощи, а представитель объяснил задержку несоответствием каналов.
Трансляция береговой охраны от 3 августа попросила ближайшие суда оказать помощь застрявшему 21-футовому шлюпке у Пойнт Хайленд, Аляска. Запрос был передан по международной аварийной частоте, канал 16. Хотя яхта Launchpad, принадлежащая Марку Цукербергу, и её вспомогательное судно Wingman находились в окрестностях, ни одно из судов не ответило, прежде чем другой круизный лайнер, Wilderness Legacy, спас шлюпку и буксировал её в залив Фаррагут.
Позже береговая охрана уточнила, что застрявшее судно не находилось в бедственном положении, что означало, что близлежащие суда юридически не обязаны были оказывать помощь. В заявлении агентства не упоминалось о Launchpad.
"Как отметила береговая охрана, судно не было в бедственном положении, и к тому времени, когда экипаж проверил контакт береговой охраны на другом радиоканале, отличном от того, на котором они работали, помощь уже была в процессе," — сказал представитель Chan Zuckerberg Initiative.
Сенатор Шелдон Уайтхаус раскритиковал инцидент, отметив, что суда обязаны постоянно мониторить канал 16.
"Суда должны постоянно мониторить канал 16 именно для таких случаев. Миллиардеры тоже не соблюдают это правило?" — написал Уайтхаус в Facebook.
Данные AIS показали, что Launchpad замедлилась и остановилась, пока мимо проходил Wilderness Legacy, а Wingman прошёл мимо обоих судов, не останавливаясь. Эксперты, знакомые с морскими коммуникациями, отметили, что современные суда обычно оснащены несколькими VHF-радио, которые автоматически следят за аварийным каналом, что делает объяснение пропуска трансляции слабым.
По словам представителя инициативы, Цукерберг и его семья не находились на борту Launchpad в тот момент. Инцидент вызвал обсуждение ответственности крупных частных судов, действующих в водах США.