Иран-Оман: проект соглашения о проливе Хормуз задержан внутренними фракционными спорами
Внутренние политические разногласия в Иране задерживают утверждение проекта соглашения с Оманом о регулировании судоходства в проливе Хормуз, при этом Тегеран требует большего контроля над оттоком и связывает ослабление ограничений с уступками США.
Иранские официальные лица продолжают обсуждать проект соглашения с Оманом, который регулировал бы движение судов в проливе Хормуз, процесс замедлен конкурирующими фракциями внутри аппарата принятия решений в Тегеране. В то время как некоторые сообщения указывают, что руководство уже подписало проект, другие источники заявляют, что Верховный лидер аятолла Али Хаменеи ещё не дал одобрения, что отражает продолжающееся внутреннее несогласие.
Аналитики выделяют три основные группы, влияющие на позицию Ирана в переговорах: антиуступчивая фракция, якобы возглавляемая командиром ИРА, генерал-майором Ахмедом Вахиди, поддерживающая переговоры, но противящаяся любым ограничениям иранского контроля; проуступчивая кампания, включающая президента Масуда Пезешкиана, министра иностранных дел Аббаса Арагхи и спикера парламента Мохаммада Багера Галифа, выступающая за компромисс с целью смягчения экономического давления; и ультражёсткий фронт Пайдари, полностью отвергающий переговоры с Соединёнными Штатами. Все фракции согласны с тем, что Иран должен сохранять определённый уровень контроля над проливом, различия заключаются в тактике.
Проект соглашения предоставил бы Ирану более широкую роль в управлении трафиком, чем была до конфликта. Согласно сообщению, входящие суда будут проходить через иранские воды, тогда как выходящие корабли будут использовать оманский маршрут, согласованный с Ираном, в течение 60-дневного периода, пока будут очищаться минные поля. Заместитель министра иностранных дел Казем Гхарибабади позже указал, что выходящий трафик может также проходить через иранские воды перед входом в оманские, что свидетельствует о стремлении Тегерана к более широким полномочиям над всей протяжённостью прохода.
Иран, по-видимому, связывает любое ослабление ограничений в проливе с экономическими и безопасностными уступками США. Неименованные иранские источники сообщили отечественным СМИ, что Тегеран не откроет водный путь, пока Соединённые Штаты не прекратят атаки, не устранят alleged нарушения меморандума, не выполнят условия Ирана и не предоставят гарантии против будущих военных действий. Официальный представитель США, briefed to the press, сказал, что Вашингтон снимет морскую блокаду и ослабит санкции на экспорт нефти, если Иран согласится восстановить нормальный трафик.
Отдельно премьер-министр Ирака Али аль-Зайди сталкивается с сопротивлением со стороны членов Шиитского координационного форума по инициативам по борьбе с коррупцией и разоружению милиций, при этом некоторые чиновники, как сообщается, отзывают поддержку, чтобы защитить собственные сети. Иракский министр иностранных дел Фуад Хусейн обсудил возобновление проекта трубопровода, соединяющего Басру с красноморским портом Акаба в Иордании, в рамках более широких региональных усилий по развитию альтернативных экспортных маршрутов, обходящих пролив Хормуз.
Эти события подчёркивают, как внутренние политические динамики в Тегеране и Багдаде формируют региональные морские и энергетические стратегии в условиях продолжающихся напряжённостей в Персидском заливе.