Tesla опубликует результаты за второй квартал 2026 года после рекордного квартала поставок
Tesla планирует выпустить финансовые результаты за второй квартал 2026 года 22 июля, аналитики ожидают выручку около 26 млрд долларов и прибыль по не-GAAP примерно 0,53 доллара на акцию после 25-процентного роста поставок автомобилей.
Tesla объявит о своих финансовых результатах за второй квартал 2026 года после закрытия рынка 22 июля, а конференц-звонок запланирован на 17:30 по восточному времени. Компания сообщила о поставке 480 126 автомобилей в квартале, что на 25 % больше по сравнению с прошлым годом и примерно на 74 000 единиц выше ожиданий аналитиков. Производство составило 451 758 единиц, что означает, что Tesla сократила запасы примерно на 28 000 автомобилей, в отличие от предыдущего квартала, когда она производила больше, чем продавала.
В энергетическом сегменте Tesla развернула 13,5 ГВт·ч накопителей, что более чем на 40 % больше, чем за тот же период прошлого года, и немного ниже прогноза в 13,8 ГВт·ч. Аналитики прогнозируют выручку от 25,9 млрд до 26,4 млрд долларов, что представляет рост на 15-17 % по сравнению с 22,5 млрд долларов, зафиксированными во втором квартале 2025 года, и превышает 22,38 млрд долларов, полученные в первом квартале 2026 года. Оценки прибыли по не-GAAP на акцию варьируются от 0,27 до 0,74 доллара, при среднем значении около 0,53 доллара.
"Валовая маржа автопроизводства без учёта регуляторных кредитов составила около 12,5 % в первом квартале," — сказал представитель Tesla, отметив, что уровень маржи будет ключевым индикатором прибыльности при более высоких объёмах поставок.
Доход от регуляторных кредитов снижается: в втором квартале 2025 года было зафиксировано 439 млн долларов, что более чем вдвое меньше, чем в предыдущем году, а федеральный налоговый кредит на электромобили истекает 30 сентября 2025 года. Трейдеры опционов оценивают возможное движение цены на 7,6 % в любую сторону после публикации отчёта.
Вопросы акционеров, представленные через Say Technologies, подчеркнули интерес к статусу производства Optimus Gen 3 и ограничениям в расширении операций роботакси, при этом самым популярным вопросом стали задержки в достижении краткосрочных целей по прибыли роботакси.
Предстоящий отчёт покажет, превратились ли рекордные цифры поставок в устойчивую маржу автопроизводства, фактор, который аналитики считают критически важным ввиду снижающегося буфера от регуляторных кредитов.