援助组织称以色列措施不足以解决加沙饥荒危机

援助工作者和人道主义组织表示，以色列近期为改善加沙人道主义通道所采取的措施，包括每日暂停、空投援助以及为联合国援助卡车开辟通道，未能缓解日益恶化的饥荒。尽管进入加沙的援助卡车数量有所增加——根据以色列海关当局（COGAT）周二数据显示超过200辆——但这一数字远低于联合国所称支持200万人口所需的每日500至600辆卡车。一些援助机构现在估计，由于危机加剧，所需卡车数量甚至更多。援助组织将持续的饥饿归咎于以色列的封锁，指出大多数边境口岸仍然关闭，且官僚障碍加剧。乐施会政策负责人布什拉·哈利迪（Bushra Khalidi）将新措施形容为“象征性姿态”，并表示：“我们在每一个环节都被阻挠和拖延。”哈利迪强调，自冲突开始以来，需求规模呈指数级增长，而援助通道却愈发受限。加沙的医疗专业人员和居民报告称，地面情况并无改善。加沙希望工程（Project Hope）医疗团队成员努拉尔丁·阿拉马西博士表示：“自周日起，地面情况没有变化。食品供应未能达到目标人群。”他指出，营养不良的儿童仍不断前来他的诊所寻求食物，诊所运作超负荷，专用营养品已耗尽。国际非政府组织面临新的要求，需向以色列侨务与反犹太主义事务部注册，包括提供巴勒斯坦员工的身份信息。许多组织因安全顾虑不愿配合，部分因此遭遇援助物资进口无限期延迟。人道主义工作者称，这些官僚障碍是援助交付的重要阻碍，一位匿名援助供应链经理表示：“通过官僚手段阻碍通道的违规行为对人们影响不大，因为这既无聊又复杂。但这正是阻止援助进入的原因。”部分货物，尤其是含有果核或种子的水果和蔬菜，被以色列海关无故拒绝入境，尽管这些食品的加工版本有时被允许。COGAT及负责非政府组织注册的以色列部门均未回应置评请求。联合国官员承认，尽管新措施代表一定进展，但整体援助通道远低于需求。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处（UNRWA）加沙事务代理主任萨姆·罗斯（Sam Rose）表示：“总是‘一手给，一手拿’。”