США проводят воздушные удары после иранской атаки на коммерческий судно в проливе Хормуз
США провели третью серию воздушных ударов по Ирану после атаки на контейнерный корабль под кипрским флагом, пока продолжаются дипломатические переговоры о навигационных маршрутах в проливе.
Соединённые Штаты провели воздушные удары в субботу против Ирана в ответ на атаку Корпуса стражей исламской революции на M/V GFS Galaxy, контейнерный судно под кипрским флагом, проходившее через пролив Хормуз. Этот удар стал третьим американским бомбардировкой иранских позиций на этой неделе, связанной с атаками на коммерческие суда.
Центр управления боевыми действиями (Centcom) сообщил, что иранская атака вызвала пожар и серьёзные повреждения машинного отделения судна, сделав его неспособным продолжать плавание и приведя к пропаже одного члена экипажа. В посте в социальных сетях командование заявило, что Соединённые Штаты налагают тяжёлую цену, чтобы ослабить способность Ирана поражать гражданских моряков.
Министр обороны Пит Хегсетт опубликовал: "Иран сделал плохой выбор. Теперь они платят."
Революционная гвардия Ирана объявила о закрытии пролива для всего судоходства до дальнейшего уведомления, заявив, что никакое судно не будет допущено к транзиту. Закрытие следует за требованием Тегерана, чтобы суда использовали северный маршрут через иранские воды, а не южный маршрут вдоль побережья Оману, который охраняется силами США.
США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании 17 июня о повторном открытии пролива, но соглашение оставило управление судоходством неопределённым. Бывший посланник по энергетическим вопросам Государственного департамента Дэвид Голдвин отметил, что меморандум "не достиг согласия относительно управления судоходством" и фактически оставил вопрос нерешённым.
Министр энергетики Крис Райт на конференции в Нью-Йорке заявил, что американские военные обеспечат поток энергии из залива независимо от соглашения с Ираном, добавив, что Иран больше не сможет закрывать пролив.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи отправился в Оман для переговоров с омскими официальными лицами, при этом Франция и Великобритания рассматривают предложения, подготовленные Оманом, которые могут позволить вводить необязательные навигационные сборы в соответствии с морскими регламентами ООН.