Антонелли обеспечивает поло Гран-при Великобритании, обгоняя Леclercа и Хэмилтона

Водитель Mercedes Кими Антонелли показал лучший круг в квалификации к Гран-при Великобритании на Сильверстоуне, обойдя Чарльза Леclercа из Ferrari на 0,175 секунды и поставив Льюиса Хэмилтона на третье место. Антонелли, который победил в спринте в субботу, улучшил своё время почти на три десятых секунды в последнем круге, чтобы обеспечить поло.

"Я был немного напряжён, потому что мне никогда не нравилось выходить первым в последнем заезде, но последний круг был очень чистым. Всё сложилось вместе," — сказал Антонелли.

Квалификация Леclercа на втором месте стала первым случаем, когда он обогнал Хэмилтона с Гран-при Майами в мае, и он охарактеризовал результат как положительный шаг после периода трудностей с машиной.

"Я доволен. Было несколько тяжёлых гонок, когда ощущение было не совсем правильным, трудно собрать всё вместе. Это был первый раз, когда я почувствовал себя снова в форме," — сказал Леclerc.

Хэмилтон, занявший третье место, выразил разочарование результатом, но отметил прогресс команды.

"Конечно, я не удовлетворён. Я третий. Оба этих парня сегодня сделали отличную работу. Чарльз показывает хорошие улучшения, и у нас просто не хватает скорости Mercedes, но мы медленно сокращаем разрыв," — сказал Хэмилтон.

Джордж Рассел, который врезался в свой первый квалификационный круг и повредил переднее крыло, квалифицировался позади Антонелли и описал продолжающиеся проблемы со скоростью на прямой, затрагивающие все автомобили с двигателями Mercedes.

"Я терял всю скорость на прямой. Мы не знаем, что происходит. Команда усердно работает, чтобы выяснить причину," — сказал Рассел.

Макс Ферстаппен из Red Bull сообщил о похожей загадочной проблеме со скоростью на прямой, сказав, что это снизило эффективность дросселя и увеличило расход батареи.

"Мы были ужасно медленными на прямой по какой-то причине. Это очень болезненно. Это то, что нам нужно понять к завтрашнему дню," — сказал Ферстаппен.

Ландо Норрис из McLaren, занявший десятое место, сказал, что команда испытывает трудности с общей скоростью, указывая на недостаточную прижимную силу и избыточный аэродинамический сопротивление.

"Мы просто медленны на прямой, медленны в каждом повороте, воздух не очень эффективен, нам не хватает прижимной силы и у нас слишком большой лобовый сопротивление," — сказал Норрис.

Британский новичок Арвид Линдблад занял восьмое место, лучший результат сезона, и похвалил усилия команды, несмотря на признание сложности соперничества с топ-командами.

"В целом, всё хорошо. Команда дала нам быструю машину, обе машины в Q3. Это было не так просто, как я надеялся," — сказал Линдблад.