Сенатор требует ускоренного расследования NHTSA Tesla после смертельной аварии в Техасе

Авария в Техасе в пригороде Хьюстона Кэти, в которой погибла 76-летняя Марта Авила, усилила внимание к технологии помощи водителю Tesla. Инцидент, запечатлённый на видео, когда Model 3 врезалась в кирпичный дом, стал поводом для двух федеральных расследований.

Сенатор Ричард Блюменталь, демократ от Коннектикута, заявил, что Tesla должна нести ответственность, и призвал Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) действовать быстрее. «Tesla должна быть привлечена к ответственности, а NHTSA должна действовать гораздо быстрее и эффективнее, чтобы расследовать и привлечь её к ответственности», — сказал он NBC News.

Генеральный директор Tesla Илон Маск ответил в X, поставив под вопрос динамику аварии и отметив, что система Full Self-Driving (FSD) обычно работает на низких скоростях в жилых районах. Вице-президент по искусственному интеллекту Tesla Ашок Эллусвэми добавил, что водитель вручную переопределил систему, нажав педаль акселератора до 100 %.

Блюменталь и сенатор Эдвард Марки, демократ от Массачусетса, за три дня до аварии отправили письмо в NHTSA с просьбой полностью пересмотреть заявления о безопасности FSD и обеспечить большую прозрачность данных. Сенаторы утверждают, что методология Tesla по учёту аварий — учитывание только случаев, когда FSD был активирован в течение пяти секунд до столкновения — отличается от 30-секундного окна отчётности NHTSA, что может недооценивать риск.

Семья погибшей подала иск против Tesla и водителя. NHTSA подтвердила, что открыла расследование, но отказалась комментировать дальнейшие детали.

Инцидент добавляет импульса текущим конгрессовским инициативам, включая закон «Оставайтесь в своей полосе», направленным на ужесточение надзора за системами автоматического вождения и требование от производителей раскрывать полные данные о безопасности.