Иран и Оман создали рабочую группу по управлению навигационными услугами в проливе Хормуз
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Иран и Оман объявили о создании совместной рабочей группы для контроля навигационных услуг и связанных с ними расходов в проливе Хормуз, в то время как США подтвердили, что сборы за проезд по этому водному пути запрещены международным правом.
Иран и Оман заявили, что они создадут совместную рабочую группу для обсуждения администрирования навигационных услуг и связанных с ними расходов в проливе Хормуз, согласно заявлению, опубликованному во вторник. Две страны, расположенные по противоположным сторонам южного входа в пролив, сообщили, что группа будет стремиться достичь соглашения, соответствующего международным стандартам.
Этот шаг происходит на фоне продолжающихся опасений США, что Тегеран может попытаться взимать сборы с судов, проходящих через стратегический водный путь, который транспортирует около 20 % мировой морской нефти. Государственный секретарь Марко Руибо, выступая в Объединённых Арабских Эмиратах, повторил, что «никакой стране не разрешается взимать пошлины или сборы за проезд по международному водному пути», ссылаясь на действующее международное право.
Министр иностранных дел Омана Бадр Аль-Бусаиди ранее подтвердил приверженность «беспошлинному безопасному прохождению» пролива после встреч высокого уровня с иранскими чиновниками. Пока не ясно, будет ли эта позиция сохраняться после 60-дневного периода прекращения огня, указанного в недавнем меморандуме о взаимопонимании между США и Ираном.
Иран недавно призвал коммерческие суда регистрироваться в недавно созданном Управлении проливов Персидского залива и получать страховку, описывая покрытие как «бесплатное» в течение окна прекращения огня. Западные страховщики выразили сомнения в возможности выполнения этого требования, а отраслевые источники охарактеризовали предложение как «неприемлемое и неработоспособное для коммерческого судоходства».
Создание рабочей группы направлено на решение этих вопросов и поддержание потока морского трафика, который пока не вернулся к доконфликтным уровням.
