Нью-Йорк выделит 8 млрд долларов на редизайн Пенсильванского вокзала

Amtrak представила новые визуализации комплексного редизайна Пенсильванского вокзала в Нью-Йорке, предлагая прямоугольный каменный фасад, облицованный колоннами, и зал, освещённый естественным светом и с потолками высотой более 50 футов. План, разработанный совместно с Penn Transformation Partners, черпает вдохновение в деталях в стиле Beaux-Arts главного вокзала Grand Central Terminal и мотивами ар-деко Эмпайр-Стейт Билдинг.

Главный архитектор Вишаан Чакрабарти сказал, что проект направлен на восстановление исторической грандиозности станции, отметив: «Было смелое стремление к орнаменту и декору, которое в некотором роде мы потеряли. Мы хотим вернуть часть этого чувства мастерства».

Ремонт стоимостью 8 млрд долларов планируется начать до конца 2027 года и будет осуществляться поэтапно в течение примерно шести лет, при этом вокзал будет оставаться в эксплуатации. Более 600 000 пассажиров используют центр в среднем в будний день, что превышает совокупный трафик трёх крупнейших аэропортов региона.

Бывший глава метро Энджи Байфорд, назначенный Amtrak в качестве специального советника, сообщил, что дополнительные детали о стоимости и дизайне будут опубликованы в ближайшие месяцы, и подчеркнул, что проект не потребует повышения тарифов или изъятия окружающих объектов.

Транспортные правозащитные группы призвали к более широкому общественному участию. Лиза Даглиан, возглавляющая консультативную группу Метрополитен Транспортэйшн Авторити, сказала: «Очень важно, чтобы было общественное участие и вовлечённость». Пассажиры выразили смешанные реакции; некоторые приветствовали перспективу более приятного пути, в то время как другие ставили под вопрос целесообразность расходов в условиях уже существующих улучшений.

Редизайн не предусматривает перемещение Madison Square Garden, хотя театр, принадлежащий арене и расположенный над путями, придётся снести. Переговоры об условиях сноса продолжаются.