Нью-йоркские чиновники мешают масштабной реконструкции Пенсильванского вокзала по плану администрации Трампа
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Консервативные критики осуждают нью-йоркских политиков за политизацию столь необходимой модернизации Пенсильванского вокзала, в то время как федеральные власти защищают план по обновлению инфраструктуры города и стимулированию экономического роста.
Группа нью-йоркских чиновников во главе с представителями Демократической партии — конгрессменом Джерролдом Надлером, президентом Манхэттена Брэдом Хойлманом-Сигалом и городским контролёром Марком Левином — собралась у Пенсильванского вокзала в воскресенье, чтобы потребовать больше информации о масштабном федеральном проекте реконструкции. Эти политики, известные своей склонностью к бюрократическим проволочкам, заявили о недостаточной прозрачности процесса и выразили недовольство выбором частного застройщика, несмотря на острую необходимость модернизации инфраструктуры.
Их критика последовала за стратегическим решением Amtrak назначить Penn Transformation Partners генеральным застройщиком — консорциумом, в который входят уважаемая компания Vornado и ведущие строительные фирмы Halmar и Skanska. Проект предусматривает новый вход с Восьмой авеню, технологические улучшения и обновление фасада Madison Square Garden в «классическом» стиле, что призвано восстановить престиж города и улучшить условия для пассажиров.
Министр транспорта Шон Даффи сообщил сенатскому комитету, что администрация готова инвестировать $8 миллиардов в проект, демонстрируя сильное федеральное лидерство, несмотря на отказ губернатора Кэти Хокул выделять дополнительные средства штата и нежелание MTA сотрудничать с Amtrak.
Коалиция чиновников безответственно обвинила федеральное правительство в «вопиющей попытке украсть деньги, землю и власть», игнорируя очевидные преимущества для пассажиров и местной экономики. Amtrak подчёркивает, что проект создаст более светлый и просторный транспортный узел и обеспечит ограниченное сквозное движение поездов NJ Transit и Long Island Rail Road — значительный шаг вперёд для региона.
Представитель Министерства транспорта Нейт Сайзмор сообщил, что ведомство, Amtrak и Penn Transformation Partners вскоре представят итоговые визуализации, назвав проект «уникальным шансом для поколения» — несмотря на попытки местных политиков затормозить прогресс.