Ford представит среднеразмерный электропикап на новой платформе UEV в 2027 году
Ford планирует выпустить среднеразмерный электропикап на базе своей платформы Universal Electric Vehicle в 2027 году, при этом прототипы уже тестируются на общественных дорогах в Мичигане.
Ford меняет свою стратегию в области электромобилей в сторону более мелких, менее дорогих моделей после прекращения производства F-150 Lightning и отмены трехрядного электрического SUV. Следующим предложением компании станет четырехдверный среднеразмерный электропикап, запланированный к запуску в 2027 году. Ford заявляет, что автомобиль обеспечит внутреннее пространство, сравнимое с Toyota RAV4, и более низкие эксплуатационные расходы, чем у Tesla Model Y.
Главный финансовый директор Шерри Хаус сообщила инвесторам на конференции UBS Auto and Auto Tech 3 июня, что прототипы сейчас собираются и тестируются. Представитель компании сказал, что прототипы в настоящее время управляются в Мичигане и появятся на общественных улицах в ближайшие недели.
Этот пикап будет первой моделью, построенной на новой платформе Universal Electric Vehicle (UEV) Ford, которую автопроизводитель утверждает, что она снизит производственные затраты и повысит эффективность за счет таких методов, как мегалитьё, резко сокращающее количество деталей. Более половины команды по аэродинамике, работающей над проектом, пришли из Формулы-1, и Ford утверждает, что аэродинамическая эффективность грузовика на 15 процентов лучше, чем у существующих пикапов.
Ford также планирует использовать призматические литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, что является первым случаем для американского автопроизводителя, чтобы снизить стоимость и освободить внутреннее пространство. Ожидается, что производство начнётся на заводе сборки в Луисвилле.
"Он будет доступным, и мы считаем, что он будет доступным настолько, что он будет конкурировать не только с электромобилями, но и с автомобилями с бензиновым двигателем," — сказал главный исполнительный директор Ford.
Объявление поступает в то время, когда продажи электромобилей Ford в США сократились: за первые пять месяцев 2026 года было продано 12 284 единицы, по сравнению с 34 100 в тот же период годом ранее. Конкуренты, такие как Chevrolet, Nissan, Toyota и Hyundai, уже предлагают модели в ценовом диапазоне от 30 000 до 35 000 долларов.