Солнечная вспышка вызывает опасения по поводу космической погоды перед запуском Artemis II
Недавняя солнечная вспышка класса X вызвала усиленный мониторинг условий космической погоды в преддверии миссии Artemis II NASA.
NASA внимательно следит за условиями космической погоды после значительной солнечной вспышки класса X1.4, которая произошла на Солнце 30 марта 2026 года в 23:19 по восточному дневному времени (EDT). Вспышка вызвала помехи в высокочастотных радиосигналах в освещённых Солнцем регионах Земли, в основном затронув Юго-Восточную Азию и Австралию. Вспышка произошла в активном регионе 4405 — нестабильной области солнечных пятен, которая теперь поворачивается в сторону Земли, что вызвало опасения по поводу возможного влияния на предстоящие космические операции, включая миссию Artemis II NASA.
Artemis II, запуск которой запланирован не ранее 1 апреля 2026 года, нацелена на отправку четырёх астронавтов в 10-дневное путешествие вокруг Луны. Миссия проверит системы перед Artemis III, которая планируется на 2028 год и будет направлена на посадку астронавтов на лунную поверхность.
Солнечный физик Тамита Сков подчеркнула важность мониторинга космической погоды, предупредив, что солнечные радиовсплески могут мешать коммуникациям, критически важным для операций запуска и ранних этапов полёта.
Исторический контекст подчёркивает непредсказуемость солнечной активности. В августе 1972 года, между запусками Apollo 16 и 17, неожиданно произошла крупная солнечная буря, вызвавшая одно из крупнейших событий с солнечными частицами в эпоху космоса. Такие события могут вызывать сбои в электронике и представлять угрозу здоровью астронавтов. Несмотря на то, что NASA внедрила защитные меры, каждое солнечное событие уникально, и наземные объекты не могут полностью воспроизвести космическую среду.
По мере того как активный регион 4405 продолжает вращаться в сторону Земли, сохраняется вероятность дополнительной солнечной активности. NASA продолжает внимательно следить за ситуацией, чтобы обеспечить безопасность миссии Artemis II и её экипажа.