近期立法下联邦汽车税收抵免概述
总结了特朗普和拜登政府期间推出的购车激励措施,并提供了如何同时利用两者的指导。
如果您正在考虑购买一辆新的电动汽车(EV),目前有一个有限的时间窗口,可以结合拜登和特朗普政府期间颁布的立法中的税收抵免。
请考虑以下立法激励措施:
- 2022年《降低通胀法案》:为新的插电式电动车或燃料电池电动车提供最高7,500美元的税收抵免。根据后续立法,该抵免预计将于9月30日结束。
- 《大美丽法案》:该法律引入了针对新车贷款利息的年度税收抵免,最高可达10,000美元,前提是车辆重量低于14,000磅且在美国组装。该抵免适用于2025年至2028年期间的购买。
新法案详情
税收抵免期限
- 《降低通胀法案》的抵免有效期至9月30日。
- 《大美丽法案》的抵免适用于2025年至2028年的购买。
汽车税收抵免的叠加
在未来四年内结合两项法律的抵免,可能会在购买电动车时节省大量费用。
购车考虑事项
这种方式并非对所有买家都最优。根据凯利蓝皮书,今年新电动车的平均价格为57,734美元。扣除7,500美元的税收抵免后,新电动车与同类燃油车的价格差约为1,500美元。根据凯利蓝皮书数据,五年内燃油车的预计燃料费用为9,490美元,电动车为4,295美元。
对于愿意考虑二手车的买家,二手电动车的平均挂牌价比新车低约20,000美元。《降低通胀法案》提供了4,000美元的二手电动车税收抵免,但这不符合特朗普时代的税收抵免资格。
额外资格细节
- 《大美丽法案》:个人收入在100,000美元至150,000美元之间,联合申报收入在200,000美元至250,000美元之间时,税收抵免逐步减少。该抵免不适用于车队采购、商用车辆或租赁。
- 《降低通胀法案》:要获得电动车税收抵免,车辆必须在北美组装且为个人使用购买。收入限制为个人150,000美元,联合申报300,000美元。
来源
USA Today事实核查
使用外部来源和数据库核实文章的事实。